电动葫芦安装作业指导书.docxVIP

专业体系文件 编号： SPI/SM-QZ-TP-001 文件类型SM 文件页数 5 附件页数 0 版次第三版 修订说明换版 受控编号 电动葫芦安装作业指导书 第三版 第二版 8 徐 斌 唐春英 邹永兴 梁选翠 梁选翠 庄火林 第一版 版次 发布日期 实施日期 于林军 编 制 梁选翠 审 核 石恩显 批 准 上 海 石 化 安 装 检 修 工 程 公 司 上海石化安装检修工程公司质量体系文件SPI/SM-QZ-TP-001 上海石化安装检修工程公司质量体系文件 SPI/SM-QZ-TP-001 2005 年 4 月 2005 年 4 月 28 日发布 第 PAGE 9页/共 6 页 2005 年 4 月 28 日执行 目的与适用范围 叙述电动葫芦的安装工序及技术要求（不包括轨道安装，仅对轨道进行复查），以确保电动葫芦安装质量达到标准或设计规范的要求，适用于本公司所承担工程中所涉及到的电动葫芦的安装。 引用标准及编制依据 《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-98 工作内容及操作流程 轨道复查 轨道复查 开箱检验 电动葫芦就位 电气安装调试 检查调整 试运转 操作程序及技术要求 轨道复查 (复查记录应按表 SPI-QZ-02 进行记录) 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不大于 5 mm。 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于 1/1000；每 2m 测一点，全行程内高低差不应大于 10mm。 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±10 mm。 用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每 2 m 测量长度内允许偏差为±1 mm。 工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1/100。 轨道接头应符合下列要求： 接头采用对接焊时，接头顶面及侧面焊缝处应打磨平整光滑。 接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于 1 mm，间隙不应大于 2 mm。 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，允许偏差为±1 mm。 用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧；当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大 10～20 mm。 全面检查各螺栓应无松动现象。 轨道上的车档宜在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。 对于复查结果满足规范要求的，将结果填入轨道复查记录表内，并予以接收，方可进行电动葫芦的安装。 设备开箱检验( 按表 SPI-QZ-03 进行记录) 设备技术文件应齐全。 设备开箱前，应熟悉装箱清单，核对设备名称、型号、规格和数量是否与应安装的设备相符。 按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。 电动葫芦就位 (按表 SPI-QZ-04 进行记录) 起吊电动葫芦至轨道下方，拆卸下被动车轮，在轨道上捆扎好手拉葫芦，并将电动葫芦提升至轨道组对位置。 重新装配被动车轮，调整好车轮轮缘内侧与轨道翼缘之间的间隙，应为 3～5 mm， 并装配好电源控制箱。 链式电动葫芦的链轮槽应保持在同一铅垂面上，链条在运行时不应有歪扭、卡住和严重磨损现象。 电气安装调试 依据电气安装调试程序进行。 检查调整 调整两片闸瓦与制动轮之间的间隙一致，要求如下： 制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠。 起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍，有特殊要求的为 1.4 倍，在静载下应无打滑现象。 运行机构的制动器，调整不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为宜。 同一方向的弹性缓冲器应同时接触碰撞。 各限位开关应进行调整，使其动作准确可靠，不可误动作。 钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。 盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴旋转一周不应有阻滞现象。 试运转 (按表 SPI-QZ-11 进行记录) 空负荷试运转 操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。 分别开动各机构的电动机，其运转应正常，电动葫芦运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。 吊钩下降至最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于 2 圈（固定圈除外）。 用电缆导电时，收缆和放缆速度应与各运行机构的速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。 起重机的防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作。 除第（5）项可作一