门式起重机基础施工方案.docxVIP

目 录 门式起重机施工方案 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、设备概况 1 四、相关部门和人员职责 2 五、安装流程图 4 六、施工安装 4 七、危险辨识 6 门式起重机基础施工方案 一、编制依据 18 二、工程概况 18 三、施工部署 19 进场机械设备一览表 19 施工组织机构框架 19 门式起重机基础施工工艺 20 墙背回填 21 测量放线 21 沟槽开挖 21 钢筋制作 21 钢筋绑扎 22 混凝土浇筑 23 混凝土养护 23 五、门式起重机基础结构受力计算及配筋 23 最不利荷载 23 基础受力计算 24 基础梁配筋计算 25 截面验算 25 六、质量保证措施 27 质量控制体系 27 质量控制措施及要求 28 七、安全保证措施 28 安全管理体系 28 安全保证措施 28 八、现场文明施工措施 28 i PAGE PAGE 25 门式起重机基础施工方案 一、编制依据 《建筑地基基础设计规范》（GB50202-2002）； 《混凝土结构设计规范》（GB50007-2002）； 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《混凝土结构设计原理》 地质勘探资料； 门式起重机生产厂家提供有关资料； 我公司多年从事同类工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。二、工程概况 本工程为镇龙站存车线跨度 21m，起重量为 10+10t 门式起重机基础施工，基础位于 存车线围护结构南北两侧，间距 21m，单侧长度 45m，基础尺寸为 400mm×400mm，采用C30 钢筋混凝土浇筑。如下图所示。 图 2.1 门式起重机平面位置示意图 图 2.2 门式起重机纵面位置示意图 图 2.3 门式起重机侧面位置示 意图 三、施工部署 序号设备名称规格型号数量 序号 设备名称 规格型号 数量 现在何处 技术状况 1 挖掘机 PC220 1 广州 良好 2 自卸车 QDZ3321S 2 广州 良好 3 广州 良好 4 广州 新进 5 广州 良好 6 广州 新进 7 广州 良好 8 广州 良好 9 广州 良好 装载机 ZLM40E 1 钢筋调直机 GJJ-4/14 1 钢筋切断机 GJ5-40 1 钢筋弯曲机 BW-40 1 电焊机 BXI-330 4 振动棒 EW-10 2 冲击夯 ZV80 1 施工组织机构框架 工 工 物 安 财 实 程 经 机 质 务 验 部 部 部 部 部 室 周清 才 支 磊 王军 利 王方 瑞 李海 兵 高有 斌 中铁电气化局广州地铁 21 号线 15 标项目经理部 中铁电气化局广州地铁 21 号线 15 标项目经理部 项目经理 王宁 项目书记 马红录 常务副经理 李义 副经理 李武伟 副经理 车杰 总工 吴波浪 总经 支向荣 安全总监 王方瑞 综合办公室 娄铭 作业班组 四、门式起重机基础施工方案 门式起重机基础施工工艺 墙 背回填 墙 背 回填 测 量 放线 沟 槽 开挖 钢 筋 绑扎 钢筋检测 钢筋制作 浇 筑 砼 养 护 墙背回填 位于镇龙站存车线南侧的门式起重机基础位于挡土墙墙背，在施工前需对存车线南侧挡土墙进行墙背回填，回填要求： 底部采用片石进行回填，上部回填料采用砂土料进行分层回填，填料中不得含有有机物质； 分层填筑时，每层松铺厚度不大于 250mm； 砂土料平铺好后，采用冲击夯进行夯实，每层夯实次数为 3～4 次； 回填后，门式起重机基础底回填土密实度不小于 0.96。 测量放线 测量人员根据设计门式起重机基础位置，对门式起重机基础开挖沟槽边线进行放样，用水准仪量测出沟槽开挖深度，并对施工人员进行交底。 沟槽开挖 施工人员根据测量人员放样出的沟槽边线进行开挖，开挖宽度400mm，深度640mm， 沟槽开挖完成后，对沟槽底进行人工平整，然后铺设一层 50mm 厚的砂浆垫层，垫层顶标高不高于门式起重机基础底标高。 图 4.1 门式起重机基础断面图 钢筋制作 钢筋加工前须检查钢筋型号、直径、外形，锈蚀严重的钢筋应除锈，弯曲变形的钢筋应校正。 门式起重机基础钢筋主筋采用 8C14 的钢筋，箍筋采用 C12@300 的钢筋，保护层厚度为 30mm，详见下图： 图 4.2 门式起重机基础配筋图 钢筋须严格按照设计图纸进行加工，箍筋弯曲角度 135°，弯曲后平直部分长50mm 。 钢筋加工偏差：调直后局部弯曲不超过 d/4（d 为钢筋直径），箍筋宽和高的尺寸偏差在 -10mm～＋5mm 间。 钢筋绑扎 钢筋绑扎前应清点钢筋加工数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方