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PAGE 6 - 9月份安全警示教育案例 案例一、杭深线耕莆上行臂接触网跳闸停电（接触网） 一、事故概况 2017年8月21日21时32分，杭深线耕莆上行臂接触网跳闸停电，重合成功；21时34分耕莆上行臂再次跳闸，重合不成功。 二、事故原因 经检查发现，原因是仙游至莆田站间上行线K985+529处上跨人行桥防抛网内侧桥护栏处黑色扁平电信光纤线（1*5mm）掉落烧断接触网承力索，造成D2313次动车组列车（福州动车段CRH1A1114，福州机务段值乘）运行至该处时，受电弓刮弓受损自动降弓，司机于21时36分停于杭深线K983+619处，经供电部门抢修后于8月22日00时37分恢复供电。构成铁路交通一般C类事故（C14）。 三、事故教训 （一）对高铁的敬畏感不足。一是高铁隐患排查整治工作存在不足。供电员工对该项工作重视不够，没有对待高铁的敬畏感，未按专项隐患排查整治工作要求排查隐患，造成隐患变事故。 （二）路外单位对铁路接触网了解甚少，在铁路上跨桥铺设线路未做好安全处置，未避免线缆脱落影响铁路行车安全的参考，起到本事故的主要责任。 案例二、“11.6”京九线马回岭站信号失电故障（电力） 一、事故概况 2009年11月6日，沙河电力工区按施工计划配合铁二局线路所接电（庐山-马回岭区间），6时50分在庐山站拉开贯通245#隔离开关，德安所自投不成功，造成庐山-马回岭贯通线停电