武理工船舶柴油机习题库及答案03柴油机主要部件拆装、检查、测量校中和常见缺陷的检查分析及处理.docxVIP

第三章 柴油机主要部件拆装、检查、测量校中和 常见缺陷的检查分析及处理 一、单项选择题(请选一正确或最合适的答案)： 1 、引起燃烧室部件热疲劳破坏的主要原因是： ( ) A．温差大 B．转速高 C．起、停频繁 D．高负荷运转 2 、燃烧室部件触火面产生的疲劳裂纹，其主要原因是： ( ) A．热应力 B．机械应力 C．热应力和机械应力共同作用 D. 热疲劳所致 3 、热疲劳现象都出现在“触火面侧”，其原因在触火面发生_____。 ( ) A. 高温蠕变 B．高温腐蚀 C．高温烧伤 D．材料强度下降 4 、柴油机高频应力引起的疲劳与破坏与——————有关。 ( ) A．起动次数 B．停车次数 C．负荷大小 D. 累计转数 5 、关于燃烧室部件热疲劳错误的说法是： ( ) A．热疲劳裂纹一般出现在触火面 C. 热疲劳裂纹出现主要取决于柴油机累计转数 C．长时间超负荷工作 D．突加、突卸负荷过于频繁 6 、关于柴油机燃烧室部件产生裂纹的错误叙述是： ( ) A．裂纹以触火面占多数 B．裂纹仅出现在触火面 C．低频应力是引起触火面裂纹的主要原因 D．裂纹易出现在应力集中及金属堆积的地方 7 、在燃烧室部件的水冷面产生两条以上裂纹且无分支，其形成原因可能是： ( ) A．高频应力 B．机械应力 C. 应力腐蚀 D. 腐蚀疲劳 8 、活塞顶烧蚀的主要原因是： ( ) A．雾化不良 B．喷油正时不当 C. 油束射程过大 D．受排气气流的加热作用 9 、活塞顶烧蚀的主要原因是： ( ) A. 燃油中含有钒 B. 活塞头冷却不良 C. 喷油器雾化不良，射程过长 D．B十c 10、活塞常见的裂纹及裂缝缺陷，多数出现在： ( ) A．活塞顶部 B．活塞裙部 C．销孔及环槽 D. A十C 11、活塞顶面出现龟裂网纹，产生这种缺陷的原因是由于： ( ) A．活塞顶面受切向机械应力而产生经向裂纹造成的 B．活塞顶面受径向热应力而产生周向裂纹造成的 C. 冷却效果不良造成的 D. A十B 12、筒形活塞式柴油机活塞的最大磨损部位通常发生在： ( ) A．活塞头部前后方向 B．活塞头部左右方向 C．裙部前后方向 D. 裙部左右方向 13、运行中的柴油机，检查发现活塞环局部外圆发黑，表示： ( ) A．与缸套摩擦严重 B．与缸套未接触 C．腐蚀 D．粘上了缸套的磨屑 14、大型十字头式柴油机活塞裙部发现有磨损，其产生的原因往往是： ( ) A. 由于滑块与导板过度磨损，活塞失中 B．活塞与缸套之间装配不当，间隙太大 C. 活塞与气缸之间不能建立液体动力润滑 D．活塞受到较大的往复惯性力 15、四冲程柴油机活塞本体的磨损规律是： ( ) A. 磨损后产生不平行度