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自然辩证法与航运业的和谐发展
(作者:___________单位: ___________ 邮码: ___________ )
【摘要】本文主要运用自然辩证法的观点 ,一方面通过 航运业对海洋环境的影响,提出加强对船舶的管理,减少船舶对海洋 环境的污染,从而维持海洋资源的可持续利用;另一方面对科学技术 与航运业的关系,对航海技术的现状及发展趋势进行了分析;最后,面 对能源问题,对船舶轮机节能技术及能量的回收利用给出了论述。
【关键词】自然辩证法 海洋环境 船舶污染 航海技术
自然辩证法是马克思主义哲学的重要组成部分,它研究涉及 的领域非常广泛,它几乎覆盖了所有的学科,对于航运技术领域也是 如此,它的生态自然观是我们认识到保护海洋环境、防止海洋污染的 重要性,同时也让我们认识到提高能源的利用率,以使得航运业乃至 全社会的可持续发展。它的科学技术以及方法论为航运技术的发展起 到重大的指导作用。 下面将从三个方面分别介绍。
1 航运对海洋环境的破坏与对策
地球是一个相互依存的整体,人类生活在同一个地球上,全
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球性的生态危机,表现出了人类所遇到的危机的共同性、安全的共同 性和未来的共同性,这就要求不同国家超越文化和意识形态的差异来 采取联合的共同行动,制止和打击那些给自然界带来严重污染的国 家、 企业和个人。 作为一个特殊的行业—航运业。 在过去相当长的时 间内,其由于船舶的各种货物(化学危险品、油类等)、机器处所产生 的含油垃圾和污水、废气(SOX、NOX 等),以及船舶生产所产生的塑料 等垃圾,给海洋环境造成了很大的污染。因此,这就要求世界各国对船 舶的防污染状况进行监督和控制,下面就对船舶对海洋的污染和船舶 为防止污染所采取的措施,及国际上所采取的相关对策。
“海洋存亡,匹夫有责”。据统计:全球 3/4 的大城市和 40% 的人口集中在离海岸 60 公里以内的地区,因此海洋的兴衰关乎到人 类的存亡。但是海洋的污染不仅来源于陆地上人类的各种活动;近年 来随着航运业的发展,来自于船舶的污染也呈现出扩大的趋势,特别 是由船舶造成的操作性、 事故性甚至是人为的故意行为(随意排放污 油、 洗舱水、 压载水、 乱丢各种垃圾等)所造成的海洋环境污染事故 也日益增多,严重地破坏了海洋的生态环境。
船舶作为一个流动的工厂,为船舶提供动力的柴油机消耗燃 料的同时,也产生大量的油渣和污水,同样,为船舶服务的其它机械也 同样会产生一定量的污油和污水,特别是一些大型的油轮和化学危险 品船,它们的压舱及洗舱水也含有大量的有害成分,如果未经处理就 直接排放入海,就会对海洋生物环境造成极大的伤害。由于货运的需 要及船舶生产、船员生活而造成的大量的垫舱物料,像木头和其它一
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些金属物品,塑料垃圾、它们又是一些不可分解的物质,显然,在过去 相当长的时间里,人们没有意识到对海洋的伤害,于是大量的污油、污 水及所有的垃圾直接倾倒入海,把海洋当作无限的垃圾场,对海洋生 态环境造成极大的破坏。就是到了今天,由于直接处于航运第一线的 各国船员素质参差不齐,也同样忽视对海洋环境的保护,置相关的国 际法则于不顾,仍将上述各种有害物质直接排放到海洋中。
为了减少船舶对海洋环境的污染,近些年船舶防污染技术得 到了很大的发展, 目前,按照造船规范,基本上所有的船舶都装有防污 染设备,污水舱、污水预处理舱柜、油水分离器等设备,通过对排出的 污油进行分离,使合乎要求的污水排出舷外(当然国际防污规则对排 放区域、排放种类还有严格的规定),而含油率高的放回到污水舱,所 分离出来的油则通过焚烧炉烧掉。杜绝含油污水排放出海。 另外,由 燃油分油机所分离出来的各种油渣也是通过焚烧炉进行焚烧处理。为 了消除船员生活垃圾对海洋的产生的危害,大型的船舶都装有生活污 水处理装置,能过厌氧型和需氧型细茵的培养,对船员及旅客所产生 的粪便等进行分解。再按相关的要求排放,为了方便船舶,世界上许多 的国家和地区还有专门的回收组织,如中国的上海和德国的汉堡。而 这种服务都是免费的。 另外,为了消除船舶对大气的污染,73/78 防污 公约附则 VI 对船舶排放的废气也做出了相应的规定 ,如氮氧化物 (NOX);硫氧化物(SOX);为此,大型船舶柴油机排气系统都装有废气滤 清系统,同时,对船用燃油的质量也提出了要求。如含硫量不超过 3% 等。当然和陆地上一样,氟利昂在船上也开始禁止使用。
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随着世界经济一体化进程的不断加快,全球性的航运贸易得 到了空前的发展,营运航行的船舶数量与日俱增,
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