公路水运试验检测《道路工程》考前点题卷三.docx

[单选题]1.将风干试样过筛分成4.75mm～（江南博哥）9.5mm、9.5mm～16mm、16mm以上各一份，分别施加的荷载压力值为（　），破碎颗粒即属于软弱颗粒。 A.0.15kN、0.25kN、0.34kN B.0.15kN、0.25kN、0.35kN C.0.10kN、0.15kN、0.20kN D.0.15kN、0.20kN、0.25kN 参考答案：A 参考解析：JTGE42－2005《公路工程集料试验规程》P54，3的规定：按颗粒大小分别加以0.15kN、0.25kN、0.34kN荷载。 [单选题]2.集料试验所需要的试样最小质量通常根据（　）确定。 A.集料公称最大粒径 B.集料最大粒径 C.2.36mm粒径 D.4.75mm粒径 参考答案：A 参考解析：集料试验所需要的试样最小质量通常根据集料公称最大粒径确定。所以答案为A。 [单选题]3.对粘性土性质影响最大的是土中的（　）。 A.强结合水 B.弱结合水 C.自由水 D.毛细水 参考答案：C 参考解析：越靠近土粒的水，被吸引的静电引力就越强，水分子越不容易自由移动；远离土粒，水分子自由移动的能力越来越强，只受重力影响，可自由流动的水称为自由水，自由水传递静水压力。 [单选题]4.真空法测试沥青混合料理论最大相对密度的温度为（　）。 A.20℃ B.25℃ C.30℃ D.50℃ 参考答案：B 参考解析：计算沥青混合料理论最大相对密度时的温度为25℃。 [单选题]5.当土的液性指数为0时，表示土处于（　）。 A.液限 B.固态 C.缩限 D.塑限 参考答案：D 参考解析：根据液性指数的公式ll＝（W－Wp）/（Wl－Wp）.当ll＝0时，即W＝Wp，表示土的含水率为塑限。 [单选题]6.轮迹带是指距车道中心线（　）的区域。 A.0.8m B.1.0m C.0.6～1.4m D.0.8～1.0m 参考答案：C 参考解析：依据《公路路面技术状况自动化检测规程》（JTG/TE61－2014），距车道中心线0.6～1.4m的区域为轮迹带。 [单选题]7.采用烘干法对石灰稳定土含水量进行测定时，下列做法正确的是（　）。 A.将石灰稳定土取样后，置于烘箱中，将烘箱调整到110℃ B.将石灰稳定土取样后，置于烘箱中，将烘箱调整到105℃ C.将石灰稳定土取样后，置于温度已达105℃的烘箱中 D.将石灰稳定土取样后，置于温度已达110℃的烘箱中 参考答案：C 参考解析：《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20）[3.1.2]：应该在烘箱温度达到要求后，再放入试样。水泥温度材料需要110℃，其他材料为105℃。 [单选题]8.对有抗渗性要求的水泥混凝土，优先选用的水泥品种是（　）。 A.普通硅酸盐水泥 B.粉煤灰水泥 C.矿渣水泥 D.硅酸盐水泥 参考答案：A 参考解析：表5－10：有抗渗性要求的水泥混凝土，优先选用普通硅酸盐水泥和火山灰水泥。 [单选题]9.路面基层施工中，采用EDTA商定法进行石灰或水泥剂量的测定时，首先要制作标准曲线。在整个施土过程中，可能要二次制作标准曲线，需重新制作标准曲线的原因是（　）。 A.原材料发生变动 B.EDTA溶液用完后需重新配制 C.待测无机结合料取样方式改变 D.施工环境发生改变 参考答案：A 参考解析：原材料素土、石灰或水泥发生改变，必须重做标准曲线。 [单选题]10.关于水泥初凝时间和终凝时间的测定不正确的是（　）。 A.金属杆以自由下落为准 B.试针沉入位置至少距试模内壁10mm C.所用试针长度相同 D.使用能得出与标准中规定方法结果的自动测试仪器时，不必翻转试件 参考答案：C 参考解析：有效长度初凝针为50mm±1mm，终凝针为30mm±1mm。 [单选题]11.若计算得两块集料的道瑞磨耗试验值分别为220和280，则该试验结果为（　）。 A.250 B.220 C.280 D.重新试验 参考答案：D 参考解析：参见JTGE42－2005《公路工程集料试验规程》P66，6的规定：用两块试件的试验平均值作为集料磨耗值，如果单块试件磨耗值与平均值之差大于后者的10％，则试验重做，并以4块试件的平均值作为集料磨耗值试验结果。该题中两块试件的平均磨耗值为250，单块试件与平均值之差均大于25，所以重做试验。 [单选题]12.水泥混凝土工作性测定的方法主要有坍落度法和维勃稠度法，下面对这两种方法应性的描述正确的是（　）。 ①维勃稠度法适用于集料公称最大粒径s31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土 ②坍落度法适用于集料公称最大粒径s31.5mm、维勃时间5S～30S的混凝土 ③坍落度法适用于集料公称最大粒径s31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土 ④维勃稠度法适用