影响汽车发动机使用寿命的因素.docxVIP

[键入文字] 欢迎转载 中国专用汽车网(专汽之都)文章， 请注明出处(本文网址： http://zyqc.cc/Article/Detail/22568)。 欢迎转载 中国专用汽车网(专汽之都)文章， 请注明出处(本文网址： http://zyqc.cc/Article/Detail/22568)。 影响汽车发动机使用寿命的因素 汽车 发动机原理及影响 发动机寿命的因素般都在化油器上安装限速片。如果过早地拆除限速片，将导致 发动机过早出现异响、漏油、漏气及动力下降，使 发动机的使用周期缩短。? ???? 1.2.2 燃油和 润滑油的选择? ???? 燃油的选用必须符合本车规定的牌号，禁止使用低牌号的 燃油，否则 发动机工作时会产生爆震，使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加，从而加速机件的磨损。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的 润滑油膜，恶化机件的润滑。试验表明，某 发动机在有爆震和无爆震下各工作200h，经测定有爆震时气缸上部平均磨损量是无爆震的2倍多。另外，含杂质超标的 燃油，同样会加速机件的磨损和腐蚀。? ??? ? 润滑油的选择，亦应符合 发动机的工作需要，若 发动机 润滑油粘度较低，则 润滑油压力就低，不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦；若 润滑油粘度过大，则流动性差，不利于冷车起动，同时 润滑油通过机油滤清器到达润滑部位的时间长，使起动磨损增大。? ???? 润滑油的加注应适量，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使 润滑油窜入气缸内燃烧，造成积碳过多；而 润滑油过少时，油压低，难以形成油膜，又会造成干摩擦或边界摩擦，使磨损增加，轴承产生异响，甚至发生拉缸及烧瓦等严重事故。? ????1.2.3冷起动和冷却水温度? ???? 当冷车起动时，特别是冬季起动车辆，应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法，禁止猛轰油门。因为 发动机冷起动时， 润滑油粘度较高，其到达润滑部位的时间较长。有资料证明，在气温为－15℃时，起动2min后， 润滑油才能流到连杆轴承及缸盖上的运动副等部位，在这一段时间内如猛踩油门， 发动机转速就会迅速上升， 润滑油未到达的部位形成干摩擦，加剧磨损。? ???? 当 发动机温度过高时， 润滑油变稀，不能很好的形成 润滑油膜，同样会增大机件的磨损，还极易产生爆震。但也不可因水温高而盲目拆除节温器使 发动机长期在低温下工作，这也会造成 发动机过量磨损。? ????1.3道路? ???? 路面质量对车速的发挥、燃料的消耗及磨损有极大的影响，若路面是砂石或泥泞路时，行驶阻力是不断变化的；在阻力大时， 发动机就工作在大负荷工况下，此时缸内的压力增大，磨损加剧。? ????1.4气候? ???? 在冬季，由于 润滑油的粘度低，进入润滑部位慢，从而使 发动机干摩擦的时间长；在酷热的夏天， 汽车各零件处于热状态，在环境温度为40℃时，就会严重影响电气元件的性能，使点火系不能正常工作；另外，由于高温， 润滑油变稀，油膜难以形成，使 发动机干摩擦的倾向性增大。? ????1.5驾驶? ??? ?驾驶技术的熟练与否也影响 发动机的性能和使用寿命。? ????1.5.1挡位的选择? ???? 在行驶中应掌握“高速挡不硬撑”，否则 发动机长时间高速运转，使 发动机没有余力，稳定性差，产生扭振和冲击，造成机件损伤；“低速挡不硬冲”，否则 发动机温度增高，造成早燃及爆燃等现象，导致 发动机早期磨损。??? ?? 1.5.2车速的选择? ???? 车速对各运动副的磨损量影响较大，磨损量取决于相对运动速度、正压力和摩擦系数。在高速时，活塞平均线速度较大，故相对缸体的磨损就大，尤其是燃烧不好时，碳粒形成的磨粒使磨损增大。车速低时，由于 润滑油压力低，油膜刚度小，润滑条件差，也会使磨损量加大。? ????1.6维护保养质量? ???? 加强对 发动机的维护保养是延长 发动机寿命的重要举措。除日常检查保养的项目外，要重点把好 发动机的“入口”关，保持“三滤”(机油滤清器、 汽车滤清器、空气滤清器)的清洁。如果“三滤”出现故障，空气中的灰尘及 润滑油和 燃油中的杂质大量进入气缸，从而加剧了磨料磨损。实践表明，如果空气滤清器失效，若在我国的西北或华北地区行车一天进入气缸的灰尘可高达30g，气缸的磨损量将比正常的大100倍。? ????2对策? ????2.1正??；尽可能减少 发动机的冷起动次数；保持一定的冷却水温度；合理选择车速。? ????2.2合理选用 燃油和 润滑油?