施工方案-某高速公路工程溶洞桩基施工方案（二）.docx

施工方案-某高速公路工程溶洞桩基施工方案(二) 五、施工方法 根据本合同段原设计桩位地质钻探资料及补钻地质资料，按溶洞高度、宽度、及充填情况，对不同类型的溶洞将采取溶洞压浆、单护筒跟进、多层护筒埋设等方法组织施工。施工前各桩应备片石80m3,优质粘土若干。 (一)溶洞压浆施工方法 根据地质钻探资料可知，溶洞桩位上层12m以上粉质黏土，溶洞填充物为可塑状黏土，呈“上软下空”现象，所以采用双液压浆固结的方法，以固结溶洞内的填充体，提高其 强度便于成孔，压浆孔布置如下图 地工万煤下敢 1、压浆管管径为048mm,孔内插入@32mm的有孔花管。 2、压浆液采用水泥、水玻璃浆液，水泥浆的水灰比为1：1,水 泥、水玻璃浆液的体积比为1：0.5,该浆液的特点为素凝型，方便 控制。 3、压浆顺序：由下向上依次进行，直至将整个桩位，题源解鞭戴 (二)单护筒跟进施工法 溶洞较大(8m≤洞高≤12m,为单层溶洞)采取单护筒跟进 法施工。该方法就是一面冲孔，一面接高护筒，并且将其压 到或震动下沉至已钻成的孔内。 1、钢护筒选择及制作 (1)钢护筒长度确定 钢护筒长度I=h+3(m),h为超前地质钻孔资料溶洞高 度。 (2)护筒内径确定 单层护筒内径大于桩直径10cm,大桥、中桥桩基直径为1.2m、1.3m、1.5m两种，所以钢护筒内径选择1.5m和1.8m 两种。 (3)钢护筒制作 钢护筒要有一定的刚度，钢板厚为9mm为宜，钢护筒孔径 要准确，连接要顺直，用卷板机成型。 2、护筒沉放 (1)当冲击穿过溶洞顶部时要反复提升冲锤，在顶部厚度 范围上下慢放轻 提，冲锤不明显受阻碍，说明顶部已成孔并且是圆滑垂直 的，此时用钢丝绳活扣绑住绑护筒，用吊机(或桩机自身重量) 把内护筒放入外护筒内沉至孔底，必要时用振动锤下沉。 (2)用冲击钻成孔钢护筒跟进法施工时，施工中应充分利用冲击钻的扩孔性能，使钢护筒能顺利下沉。钻头直径大于钢护筒外径3～5cm,护筒到位后钻头改为满足成孔要求的 钻头直径。 (3)如果冲击钻在坚硬的岩石中的扩孔系数较小，不能满足护筒下沉要求的，回填并加大钻头直径二次冲孔，以保证钢护筒顺利下沉。为保证钢护筒顺利下滑，要求桩孔要竖直，无歪斜、缩颈。 (4)为防止岩石顶面起伏不定对钻孔质量造成影响，可抛入片石、碎石与水泥的混合物，配合比为14：35：9(体积比),抛填深度为1.5m,同时应提高钻孔频率，降低施工冲程，以此种方式穿透溶洞顶板，然后提出钻头，根据钻进深度安放导管一次性灌注C15混凝土填充溶洞。在混凝土终凝 时间达到24小时后，进行第二次冲击钻孔，以高频率低冲 程：冲击行程1.0-1.5m、冲击频率10-15次/min的方式穿过溶洞区，进入溶洞底板岩层后冲程控制在3.0-4.0m,冲击频 率为4-6次/min,冲击直至达到设计孔深为止。 (5)当钻穿溶洞顶板下沉钢护筒时，有可能孔内水头突然下降或漏浆，导致孔壁坍塌，此时应及时将钻头提出，向孔内抛填备好的片石和粘土，同时向孔内补充泥浆，直至孔 内水头回升到原来位置为止。 3、清孔、钢筋笼下放和砼灌注清孔、下放钢筋笼及灌注 砼同一般钻孔灌注桩施工方法。 施工准备冲击土层、卵石层至灰岩面 施工准备 冲击土层、卵石层至灰岩面 提出钻头下沉钢护简 换小钻头继续冲击 换小钻头继续冲击 在溶洞顶板冲击 钻透溶洞顶板，提出钻头 测量钻孔深度，安装导管 一次性灌注混凝土将溶洞充实 24小时后继续冲孔 达到设计标高 施工方案下载 至岩土分界层抛填片石、 碎石、水泥混物 高冲击频率、低冲程 若出现漏水，补水 若继续漏水 跟进单护筒加灌注混凝土法治理溶洞施工工艺图 (三)埋设多层钢护筒施工法 溶洞高度≥12m,多层溶洞成垂直串珠状，采取多层埋设钢护筒方法施工，根据现场实际情况拟采用埋设双层护筒的 方法组织施工。 1、钢护筒选择及制作 (1)钢护筒长度确定 钢护筒长度I=h+3(m),h为超前地质钻孔资料溶洞高 度。 (2)护筒内径确定 内护筒内径大于桩直径10cm,外护筒内径比内护筒外径大10cm,龚屋大桥、英红中桥桩基直径为1.3m、1.5m两种，所以内护筒内径选择1.4m和1.6m两种，外护筒内径选择 1.42m和1.72m两种。 (3)钢护筒制作 护筒钢板厚为9mm,钢护筒孔径要准确，连接要顺直，用 卷板机成型。 2、护筒沉放 钢护筒沉放与单护筒跟进沉放方法基本相同，仅仅在沉放 时先放外护筒，再放内护筒。 3、内、外护筒间空隙及内护筒与溶洞底部间空隙的处理 (1)在内护筒底部及顶部100cm范围内回填砂、碎石， 中部回填中砂。 (2)用高压喷射灌浆法(施喷法)对回填体进行灌浆处理。灌浆后，内护筒上下两端空隙被砂、碎石及浆液冲填固结，固结强度要求达到30mpa,其抗渗系数可达10-7m/s。 灌浆处理后，即可