汽轮机(汽机)冲转和暖机技术方案.doc

汽轮机（汽机）冲转和暖机技术方案 一、汽轮机冲转技术方案 1、汽轮机的冲转方法： 利用主汽门或电动主汽门旁路门冲转，调门均能开足，全周进汽，汽轮机受热均匀，优点较多故一般都采用这种方法冲转。但用主汽门冲转，节流状态下阀线容易吹坏，不容易控制汽轮机的转速。利用调门进行冲转，容易造成汽轮机因部分进汽而造成受热不均匀，引起邻组喷嘴侧壁发生裂纹。 2、蒸汽对汽轮机的热交换形式： 蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有两种方式：当金属温度低于蒸汽的饱和温度时，热量以凝结故热方式传递给金属表面。凝结放热时热交换是通过蒸汽凝结放出汽化潜热的方式来实现的，故其放热系数一般较大。凝结放热有两种形式，蒸汽在金属表面凝结形成水膜，而后蒸汽凝结时放出的汽化潜热通过水膜传给金属表面，这种方式叫膜状凝结。冷态起动初始阶段蒸汽对汽缸内表面的放热就是这种方式，蒸汽在金属表面凝结放热时，不形成水膜则这种凝结方式叫珠状凝结。冷态起动初始阶段，由于转于旋转的离心力，蒸汽对转子表面的放热属于珠状凝结。当金属表面温度等于或高于蒸汽的饱和温度时，热量以对流放热方式传结金属表面。 3、润滑油膜的形成和对油温的要求： 1 / 4 轴瓦的孔径较轴颈稍大些，静止时，轴颈位于轴瓦下部直接 与袖瓦内表面接触，在轴瓦与轴颈之间形成了楔形间隙。当转子 开始转动时，轴颈与轴瓦之间会出现直接摩擦。但是，随着轴颈 的转动，润滑油由于粘性而附着在轴的