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公路工程结构可靠度设计统一标准 道路工程结构的可靠度是指其设计寿命内的结构安全状态，即结构以及其负荷等状态内容是否能确保不出现损坏、滑移或失效等情况。道路工程结构可靠度设计统一标准共分为5个部分： 一、工程结构整体可靠度设计理论原理及计算方法； 二、结构可靠度设计分析的基本方法； 四、基于可靠度概念的结构安全评价及控制； 五、安全系数评价与失效率确定及结构安全性评价与审查。 上述5个方面作为道路工程结构可靠度设计统一标准，首先，在工程结构整体可靠度设计理论原理及计算方法方面，应该考虑结构容许应力、应变及极限状态结构允许损坏的概念定义，并建立反映结构整体可靠度的基本理论的概念框架； 其次，在结构可靠度设计分析的基本方法中，应根据结构特性进行分类，分析各类结构的受力特性，正确选择不同的分析方法； 再次，在结构可靠度设计的结构抗震性能分析方面，需要考虑抗震设计的设计理论、抗震试验及计算方法； 第四，基于可靠度概念的结构安全评价及控制方面，应根据结构特性分类，考虑结构受力情况确定各类结构整体可靠度设计控制原则； 最后，安全系数评价与失效率确定及结构安全性评价与审查，采用数据分析方法现场结构安全性分析，设定安全系数下的失效率确定，确保结构整体可靠性。 以上5个部分依次作为道路工程结构可靠度设计统一标准，这