化工过程安全管理导则-装置首次开车安全.pdfVIP

2023年3月17日 01 装置首次开车的风险 目录 02 装置首次开车安全的基本要求 Content 03 企业如何做 04 总结 装置首次开车的风险 一、装置首次开车的风险 2006年7月28 日8时45分 ，江苏省某化工公司在首次向氯 化反应塔釜投料进行试生产过程中，氯化反应塔发生爆炸 ， 死亡22人 ，受伤29人 ，其中3人重伤。 直接原因 ：在氯化反应塔冷凝器无冷却水、塔顶没有产品 流出的情况下没有立即停车 ，而是错误地继续加热升温 ， 使物料 （2,4-二硝基氟苯）长时间处于高温状态并最终导 致其分解爆炸是本次事故发生的直接原因。 管理问题 ：1. 新建企业未经设立批准、生产工艺未经科学论证、项 目未经设计审查和安全验收 ，擅 自 低标准进行项 目建设并组织试生产。 2.违章指挥 ，违规操作 ，现场管理混乱 ，边施工、边试生产 ，埋下了事故隐患。现场人员过多 ，也是造 成众多人员伤亡的重要原因。 一、装置首次开车的风险 2007年7月11日，山东某化工公司在改扩建项目试车过程中发生爆炸事故，造成9人死亡，1人受伤。 直接原因：压缩机出口管线强度不够、焊接质量差、管线使用前没有试压 ，致使压力管道残余应力集中 的区域由于震动产生的微小裂纹迅速扩展，事故段的管线整体失效，产生物理爆炸。 管理问题： • 建设项目未经设立安全审查。 • 建设项目工程管理混乱。无统一设计 ，有的单元采取设计、制造、安装整体招标，有的单元采取企业自 行设计、市场采购、委托施工方式，有的直接按旧图纸组织施工。项目未按有关规定选择具有资质的施 工、安装单位进行施工和安装。试车前未制定周密的试车方案 ，高压管线投用前没有经过水压试验。 • 拒不执行安全监管部门停止施工和停止试车的监管指令。该项目的平面布置和部分装置之间距离不符合 要求，企业在未进行整改、未经允许的情况下，擅自进行试车 ，试车过程中发生了爆炸。 一、装置首次开车的风险 序号 事故 后果 阶段 原因 1.核心设备 （顶吹炉和喷枪）是首次设计、制造 ，未经工业试验 ； 2.未经系统试车 ； 2007年 “9·9”喷 8人死亡、10人受 1 生产调试 3.流量表计均不能正常使用 ，仅依靠阀门开度控制参数 ； 炉灼烫事故 伤 ，其中重伤3人 4.设计单位无设计资质 ； 5.建设过程无监理单位有效监督。 1.系统的电磁阀误动作打开了氮气阀门，手动阀门一台未关闭，一台因杂物关闭不严 ， 2008年2·23较 氮气窜入受限空间； 2 3人死亡、1人受伤 设备清扫 大中毒窒息事故 2.装置引入氮气后进入设备作业的风险认识不够 ；