Flux 在感应电机设计中的应用.docxVIP

与中国汽车工程师共同成长 Growing Up with Vehicle Engineers Flux在感应电机设计中的应用 与中国汽车工程师共同成长 Growing Up with Vehicle Engineers 1、概述 2、感应电机性能指标与基本尺寸 3、使用Altair Flux进行感应电机仿真 4、试验 5、结论 与中国汽车工程师共同成长 Growing Up with Vehicle Engineers 一、概述 感应电动机是一种将电能转换成机械能的交流电机，其运行转 速与所接电源频率之比不是恒值，所以感应电动机也称为异步 电动机。 感应电机由于其结构简单，制造、使用和维护方便，运行可靠， 在各行各业中具有大量的应用。在各种电气传动系统中，有 90%左右采用感应电动机驱动，在电网总负载中，异步电动机 占60%左右。 在分析计算感应电动机运行性能时，最常用的是等效电路和 向量图方法。等效电路计算方法中， T形等效电路的计算精度 相对较高，但由于早期计算机不够普及，需要借助手算来完成 电机计算工作，因此实际中大多采用简化的T形等效电路，即 把T形等效电路中的励磁支路移到电源端，形成L形等效电路。 但这种L形等效电路的计算仍然非常复杂，故在实际运用中将 校正系数设置为1,构成简化的L形等效电路。这种简化应用于 中大型电机计算时可保证一定的准确度，也可见于目前常用的 感应电机快速计算程序之中。但对于小型电机计算应用，由于 定子绕组阻抗不能忽略，使用简化的L形等效电路会引起较大 误差。 与中国汽车工程师共同成长 Growing Up with Vehicle Engineers 向量图方法通过等效电路计算获得的定子绕组电压、电动势、 电流向量以及转子绕组的电动势、电流向量折算值等参数进行 绘制，因此向量图精度依赖于等效电路参数的精度。 随着计算技术的发展，在感应电动机的性能计算中也出现了很 多方法，其中以有限元方法应用最为普遍。为了保证感应电动 机计算的准确度，有必要使用有限元法对电动机的内部电磁场 进行计算。 Altair Flux是目前应用最广泛、使用最方便的电磁有限元分析 软件之一，其特有的交流稳态2D 磁 场 ( 2D Steady State AC Magnetic) 和斜槽(Skew) 模块具有针对感应电机分析的专 用功能，其精度也得到了全球广泛认可。 Flux除了可以进行电 机电磁场分析，还可以进行热分析、电磁热耦合分析等。 本文以某设备用22kw4 极感应电机为例，较为详细地说明了使 用Altair Flux软件对感应电机电磁场进行建模分析以及计算电 机T-S 曲线的具体过程，并与样机测试结果对比。 与中国汽车工程师共同成长 Growing Up with Vehicle Engineers 2.2电机基本尺寸见表 2.2电机基本尺寸见表 2.感应电机性能指标与基本尺寸 2.1电机性能要求见下表。 功率因数 COs中 额定转矩 Tn 最大转矩倍 数Tm 起动电流倍 数Ist 起动转矩倍 数Tst 0.8 154 2.8 6 2.8 Number of Stator Slots; 36 Outer Diameter of Stator(mm): 250 Inner Diameter of Stator(mm): 160 Stator Slot hs0(mm): 0.5 hs12 (mm): 16.8 bs0(mm): 3.8 bsl(mm): 6.7 Rs(mm): 9.4 Number of Rotor Slots: 44 Air Gap(mm): 0.5 Outer Diameter of Rotor(mm): 159 Inner Diameter of Rotor(mm): 60 Rotor Slot hr0(mm): 0.5 hr12 (mm): 19.8 B02 (mm): 1 brl(mm): 4.8 br2(mm): 2 Skew Width(Stator slot): 1.4 与中国汽车工程师共同成长 3.使用AltairFlux进行感应电机仿真 Flux在仿真感应电机中最大的优势即是其可以通过交流稳态 磁场对电机的T-S曲线进行准确的仿真。感应电机仿真过程从 计算T-S曲线开始，然后通过T-S曲线可以查找获得额定点、最 大转矩点、起动转矩点等需要的输入参数。 Flux软件仿真按照 标准的有限元处理流程，分为前处理、网格划分、物理属性设 置、求解、和后处理。 3.1前处理 3.1.1模型建立 Flux软件中电机模型建立主要通过以下几种途径： 1)外部几何模型导入； 2)使用overlay进行建模； 3)使用Flux软件内嵌几何建模器； 4)使用Python 命令