导热油加热危险分析.docVIP

导热油加热危险剖析 导热油加热的主要危险是火灾。导热油一旦从供热系统泄露，因为自己温度很高，又接触火焰或靠近火焰，就会被点燃或自燃，造成火灾。此外，也会因导热油带水等原由，而发生爆炸事故。 1）鼓包、爆管惹起火灾 油质不好，油中残炭指标超标。导热油在储藏、运输或运转保护 中不慎而使水分、杂质或其余油污等混入油中，当导热油工作升温到100℃时，会惹起喷油并着火，或许水分受热汽化产生高压，惹起设施的超压爆炸。此外油中残炭指标超标，导热油在加热运转过程中会发生一些化学变化而生成少许高聚合物，同时也会因局部过热生成焦炭，这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，运转中这些物质会堆积在锅筒底部而过热鼓包，堆积在管壁而过热爆管。所以，按期对导热油取样剖析，实时掌握油的质量变化状况，剖析变化原由，按期增补新导热油量，使其残炭量基本获得稳固，加入的导热油一定早先脱水，发现问题，应实时采纳相应举措。 出口温度超温，流速过低。有时因油温度高而用热机温度却上不 去，不可以知足生产需要。有的单位采纳提超出口温度的方法保证供热 量，结果使出口温度靠近甚至超出热载体的最高同意使用温度，从而 加重了却焦、结垢程度，使用热机的散热器传热效率更低，形成了恶 性循环，直到炉管爆破。此外，过低流速会造成受热面中的大部或局 部管内壁温度高于同意油膜温度，而缩短导热油的正常使用寿命，导 致过热惹起鼓包、爆管。所以，最超出口油温度应比热载体的工作温 度低约30℃，以防备油在使用过程中过热分解变质。在运转中，辐射 受热面管子内的导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于 1.5m/s，防备产生残炭、拥塞管径、造成管壁过热等事故。 （2）泄露惹起火灾 因为焊接质量问题，热媒输送主管焊缝部分零落或超温状况下大批汽化，惹起管道振动甚至破坏而以致大批导热油外漏，而导热油浸透性较强，特别是法兰垫片处较为严重，泄露后遇火源惹起火灾常有发生。所以，安装时，要选有资质的安装企业安装，管道连结以焊接为好，适合辅以法兰连结，不得采纳螺丝连结，法兰连结时应采纳金属环绕垫片作密封垫片。全部与热载体接触的附件不得采纳有色金属和铸铁制造。钢管应采纳20号钢无缝管、紧固件特别主回路上的连结螺栓采纳35号钢金箍较为稳当。（3）停电时办理不妥惹起火灾 导热油加热器在导热油加热、导热油经过循环泵循环过程中，可能存在容器爆炸，主要表此刻： 导热油加热器在电加热过程中，因制造质量不合格，或未按规定进行检测，或因长久使用腐化强度降低，或操作不妥等，造成超压，则可能发生容器爆炸。 在运转过程中，假如发生超温，可能引起超温爆炸。假如罐体因资料缺点、受冲击损害等，可能惹起破碎。 若导热油质量不切合要求，残炭等杂质超标，这些物质堆积在炉壁或管壁上；导热油频频加热后形成高聚合物，局部过热生成焦炭堆积在管壁上。堆积严重可造成鼓包、爆管事故，从而以致火灾事故发生。 若导热油的循环油泵选型过小，循环油泵工作不正常，油泵故障， 未开启备用泵等，造成导热油在炉管内逗留，超温爆管。 若导热油炉炉体、循环泵、法兰、垫片等泄露，因导热油浸透性 较强,极易引起人员烫伤及火灾事故。 同时，导热油加热器以导热油做为供热载体，导热油是用石油产 品加氢白油为基料按比率关系掺配抗氧化、阻燃剂等多种应用资料人 工合成，属于化工芳烃类可燃液相油质，所以只好在必定的限制条件 下合理应用，假如使用不妥就会造成火灾、爆炸等事故发生，其火灾危险性等级为丙类。 此外，导热油系统还存在烫伤的危险： 1）在导热油加热器在高温加热下运转的，如各设施及管道没有优秀的外保温及隔热举措，或在设计、制作、安装过程中未考虑设施管道的热胀冷缩要素，在管道连结处，未考虑足够的赔偿系数，在开泊车和运转过程中可能会因热胀冷缩而破碎管道之间的连结，发生设施破坏事故，一旦导热油外泄，极易发生人身烫伤事故。 2）导热油和管线中残留水分极易惹起突沸，会发生导热油从高位槽溢出，会以致火灾或烫伤事故。 3）导热油等高温介质管道和设施无保温隔热举措或保温隔热举措无效，人体接触时，有发生高温灼烫的危险。 4）在导热油加热器启动过程中，跟着有机热载体的加热，溶 解在此中的其余气体或水分渐渐分别出来，可能造成超压和爆沸事故。加入导热油中水分大批蒸发而造成油路气塞、循环不畅，惹起爆沸事故。