《燃料电池系统用引射器测试方法》编制说明.pdfVIP

团体标准 《燃料电池系统用引射器测试方法》 编制说明 2023 年 4 月 《燃料电池系统用引射器测试方法》编制说明 一、工作简况 1.任务来源 根据 《中国国际科技促进会标准化工作委员会团体标准管理办法》的有关规定，本项 目经过中国国际科技促进会标准化工作委员会及相关专家技术审核，批准 《燃料电池系统 用引射器测试方法》团体标准制定计划，项目计划编号为CI2022092。 2.编制背景与目的 燃料电池系统用氢气引射器是燃料电池系统氢气供给子系统中的重要组成部分，可以 实现氢气的循环利用，提高氢气利用率。与机械式循环泵相比，氢气引射器具有结构简单、 无寄生功率、运行可靠且无振动噪声的优势，已经在燃料电池系统中得到广泛的应用。迄 今为止，国内还暂未有燃料电池系统用引射器相关的国家标准、行业标准或团体标准发布， 引射器的各项性能的评价体系、测试方法与性能指标并未统一，不仅影响了燃料电池系统 引射器标准产品的推出以及引射器的质量把关工作，同时也不利于燃料电池系统集成商对 引射器的选型匹配工作。因此，本标准的推出有助于统一行业内燃料电池系统用引射器的 评价体系与测试方法，为燃料电池系统用引射器的标准化与规范化提供助力。 3.起草单位 本标准起草单位有同济大学、武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司、苏州瑞驱电动科 技有限公司、苏州就是能源科技有限公司、北京航天动力研究所、西南交通大学、煤炭科 学研究总院有限公司、武汉理工大学、中车工业研究院有限公司、山东大学、上海澄朴科 技有限公司、北京科技大学。 本标准主要起草人有马天才、唐廷江、李建军、冯 强、陈 红、李 奇、刘少权、 罗马吉、张 擘、王 雷、袁 昆、陈东方、景秀辉、姚乃元。 4.主要工作过程 4.1 起草阶段 编制过程中，召开了多次组内讨论会和专家评审会，汇集了行业内先进思想和研究成 果。 2022年2月，成立标准编写小组，进行标准预研及相关试验验证的工作开展，为标准 立项提供有利的数据支撑；2022年3月，启动标准预编写工作，并持续进行相关试验研究， 2 通过试验，形成标准预研草案；2022年4月22日，标准立项公示，标准进入正式编写阶段； 2022年12月，收集编写组内各成员单位意见，并对标准内容进行讨论；2023年3月，开展 线上及线下讨论会，组织专家评审，对标准文本内重要参数提出了修改意见和指导，起草 单位依据专家及编写组成员意见，对标准草案进行修改，对标准文本内描述进行了统一， 对测试项目及测试方法进行了详细的修改，编写完成标准征求意见稿及编制说明。 4.2 征求意见阶段 2023年4月，标准交由中国国际科技促进会标准化工作委员会通过全国团体标准信息 平台面向全社会进行公开征求意见。同时计划由标准编制小组进行定向征求意见。 4.3 审查阶段 4.4 报批阶段 二、标准编制原则、主要内容及其确定依据，修订标准时，还包括修订前后 技术内容的对比 1. 标准的编写原则 在充分总结和比较了国外燃料电池测试方法标准和文献、调研了国内对燃料电池零部 件相关测试方法的基础上，参考相关标准中的有关内容编写。本标准对被测对象燃料电池 系统用引射器的测试平台、测试前准备条件、试验条件等方面做了较为详细的规定，以确 保测试的准确性和规范性。 必要性原则：目前在氢气引射器性能测试方面，各个生产厂家内部采用不同的测试介 质，例如：空气、氮气、氦气、氢气等，这些测试介质并不完全是氢气引射器实际运行时 真实介质，用这些替代气体介质测试出来的性能和真实介质的性能之间会有区别，不能完 全反映氢气引射器真正的性能。另外，各生产厂家在进行台架性能测试时，采用的测试方 法也有差异，导致不能在同一个测试基准上面进行对比。因此，建立行业内氢气引射器性 能测试的标准对于规范台架测试，统一各生产厂家之间测试方法具有重要意义。 在系统测试之前进行零部件的台架性能测试，评估氢气引射器的性能及环境适应性， 可以提前和系统需求进行匹配，预判二者之间是否适用，可缩短系统设计及验证周期。因 此，针对氢气引射器的性能及环境适应性等测试规范的制定是十分必要的。 通用性原则：本标准提出的燃料电池