学习单元6 汽车传动系的构造与拆装.pptxVIP

学习单元六 汽车传动系的构造与拆装;;;任务描述;01;相关知识;相关知识;2、按控制方式分类 自动变速器根据其控制方式分类有四种形式：分别是液力自动变速器（AT）、电控机械自动变速器（AMT）、机械式无极变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT）。他们都有一套原理基本相同的液压控制系统。 （1）AT液力自动变速器 功用：改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等, 使发动机在有利的工况下工作；在发动机的旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；利用空档，中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。 特点：AT不用离合器来换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。 组成：主要由液力传动部分、机械传动部分以及电子液压控制单元组成，;图 6- 3 自动变速器箱的基本结构;（2）CVT无级自动变速器 分类：摩擦式无级变速器、电传动式无级变速器、静液传动式无级变速器、液力传动式无级变速器、滑动离合器无级变速器。 功用：无级变速技术采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。如图 6- 4 CVT自动变速箱结构; 图 6- 5 DCT双离合变速器结构 ?; 图 6- 6 AMT手自一体式