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目 录
一、编制依据- 1 -
二、工程概况- 1 -
三、防护栅栏设计情况 - 2 -
3.1 钢筋混凝土防护栅栏-. 2 -
3.2 钢筋混凝土立柱金属网片栅栏 -. 3 -
四、施工工期规划- 3 -
五、施工总体布置- 3 -
5。1。预制场地-. 3 -
5。2 施工预备 -.4 -
5。3 施工组织机构 -..5 -
六、施工工艺流程及控制要点- 6 -
6.1 防护栅栏预制工程 -. 6 -
6。2 防护栅栏安装施工-. 9 -
6.3 施工质量控制标准 -. 13 -
七、质量保证措施- 14 -
7.1.质量目标-. 14 -
7.2.质量管理机构-. 15 -
7。3。质量保证体系及措施 -. 15 -
八、安全保证措施- 16 -
8。1。安全目标-. 16 -
8.2.安全保证体系-. 16 -
九、环境保护措施- 20 -
9。1 方针和目标-. 20 -
9。2 保证体系 -.20 -
9.3 施工环境保护措施 -. 20 -
十、文明施工保护措施 - 22 -
10。1 文明施工保护目标-. 22 -
10。2 文明施工保证体系-. 22 -
10.3 文明施工保证措施 -. 23 -
十一、季节性施工保障措施 - 24 -
11。1 雨季施工保证措施-. 24 -
11。2 防风措施 -. 24 -
11.3 防汛措施-. 25 -
11。4 冬季施工措施 -..25 -
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铁路防护栅栏施工方案
一、编制依据
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB 10303—2009);
新建铁路连云港至镇江线施工图 桥涵(淮安至镇江);
新建铁路连云港至镇江线施工图 路基(淮安至镇江);
高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010);
5)《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009);
6)《铁路防护栅栏》(通线(2012)8001)(2014 局部修订版);
7)《铁路防护栅栏》(通线(2012)8002);
8)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);
9)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97);
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2012);
《铁路工程根本作业施工安全技术规程》(TB10301—2009);
《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85);
《环境管理体系-规范及使用指南》(GB/T24001-1996);
《上海铁路局铁路防护栅栏管理方式》(2017)175 号;
15)现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料;
二、工程概况
施工管段起讫里程 DK176+900~DK195+995。250,主线路全长 19.095Km,其中DK176+900~DK179+282.38 为路基,全长 2。382km。立柱、栏片、上槛下槛、柱帽等采纳预制场集中预制,施工现场安装预制件的方式。
1)地貌单位类型为冲积平原,地貌单元类型单一,地势平坦开阔,地貌略有起伏,
地貌高程 2.75~4.30m,相对高差约 1。55m,以村庄、水稻田为主,沟渠贯穿。2)地表水
线路所经地区地表水发育,水网发达,沟渠纵横,局部为取土集水坑,用于防洪灌溉, 水位、流量受季节影响较大.地表水和地下潜水对混凝土结构无化学侵蚀,氯盐作用等级无.
3)地下水
地下水主要有第四系空隙潜水及弱承压水。
空隙潜水赋在上层填土、粉土、粉质粘土中,主要接受地表径流及大气降水的入渗补给,径流滞缓,排泄方式主要有蒸发,人工开采。地下水受季节变化影响大,地下水位年变幅在 2。0m 左右。
弱承压水主要赋存于下部砂层及粉土层中,补给来源主要为潜水越流和地下径流补给,排泄于人工开采及地下径流,水位受季节影响不大,由于上部隔水层较厚,承压水对本工程影响不大.
三、防护栅栏设计情况
本线设计时速250公里,路基采纳2。2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼; 高邮特大桥0~518#墩墩台均高于3m,设置1。8m钢筋混凝土立柱金属网片栅栏。
防护栅栏单元依据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式; 防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件现场拼装组成。其中地面纵坡小于 6°地段,采纳防护栅栏长度3m,地面纵坡在6°~ 12°地段,采纳防护栅栏长度1。59m,地面纵坡在12°~ 36°地段,采纳防护栅栏长度1.15m,各构件采纳C30钢筋混凝土预制,主筋采纳HRB335,箍筋及构造筋采纳HPB300。
防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的80%以上后安装,安装应牢固。
旱桥地段桥下全线封闭,防护栅栏的每一封闭圈至少设置两处单开栅栏门,以便利养护维修人员作业,栏门原则每公里一处,
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