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BEV 组合仪表选型设计规范 一、 概述 彩屏总线仪表是基于J1939 通信协议的新一代智能总线仪表，配备驱动模块可以构成全车 CAN 总线系统，实现全车电气负载的智能控制与诊断功能。该仪表可直接和发动机通讯，通过CAN 总线读取发动机的相关信息（如燃油消耗、水温、转速机油压力等），满足欧 Ⅲ和欧Ⅳ标准；同时可取消机油压力传感器、水温传感器、转速传感器；可采集指示灯开光信号，通过 LCD 或者LED 显示各类状态信息， 如：远光、雾灯、制动、转向、开关门和变速箱等状态指示灯；可采集传感器信号，如车速、油量、气压等；不同发动机和底盘可通过上位机进行配置。该型号HNS-ZB209B 主要用于纯电动车型。 二、 功能和规格参数 高性能双核处理器，功能强大，实时性好，抗干扰能力强； 集成了彩色 7 寸模拟 TFT 显示屏，显示内容丰富，可实现视频监控和数字终端功能； 具备声光报警功能，及时准确指示故障所在； 有 2 个标准CAN 通讯接口，集成网关功能，一个连接车身模块系统；另一个直接与发动机ECU 模块、变速箱、ABS 等通讯，直接读取J1939 总线上的状态信息和传感器信息等； 有 39 路开关输入： 1 路带 120mA 驱动电流的D+专用开关输入； 2 路带 50mA 驱动电流只能接低有效的开关输入，一般用来做 ABS 开关输入； 2 路带 10mA 驱动电流只能接低有效的开关输入； 2 路带 10mA 驱动电流只能接高有效的开关输入； 3 路不带驱动电流只能接高有效的开关输入； 29 路带弱驱动电流可接高也可以接低的开关输入，且均可做为高低有效配置，均带有唤醒功能。 2 路 3A 高端功率输出，可做开短路检测及故障诊断。 有 20 路状态显示指示灯；6 个步进电机驱动的仪表盘； 2 路 PWM 脉冲输入电路，一路带上拉电阻，另外一路带下拉电阻； 一个稳定的 12V/300mA 电源输出，作为车速传感器电源； 2 路PWM 脉冲输出电路，其中一路脉冲输出电压为（0~12）V， 另一路输出电压为（0~24）V; 5 路传感器输入，传感器的阻值为（0-500）欧姆； 面板有 6 个按键，分别可做故障查询、参数设置、蜂鸣器取消功能，1 个蜂鸣器声音报警提示； 1 个分辨率为 800×480 的 7 寸TFT 屏，可显示全车的各类状态信息，具有报警指示功能； 4 路 CVBS 视频信号输入，可接中门监控、倒车监控和行李舱监控等。 不同车型的软件可通过CAN 总线在PC 机上更新或者配置（传感器采集方式、车速转速比、里程参数），满足不同的需要； 16 工作电压（18~32）V，工作温度（-30~80）℃，总线仪表内部自带温度传感器，可以将内部温度显示在TFT 屏上。 17. 仪表EMC 符合国际标准ISO7637、ISO10605 和国标GBT/17619 标准。 三、 产品介绍 图 1 彩屏总线仪表（HNS-ZB209B）正面效果图 图 2 彩屏总线仪表（HNS-ZB209B）背面面效果图 1、 面板按键功能介绍 功能键：在主界面下，按键进入主菜单模式；在子菜单下，按键可返回上一级菜单；在图像设置、诊断信息查询、时间设置菜单中，做位移键用。 上移键：在主菜单下，向上改变选定项；数据输入时，数据向上增加。下移键：在主菜单下，向下改变选定项；数据输入时，数据向下减少。确认键：在主菜单下，按键进入子菜单模式：设置功能、确定数据时， 按键确定并返回上一级菜单。 消音键：在系统出现故障，有报警蜂鸣器常响时，按此键消除蜂鸣器叫音。 视频切换键：按此键，可以进行主界面模式与视频图像的切换 表 1：彩屏总线仪表（HNS-ZB209B）指针定义 1、 LED 指示灯介绍 图 3：彩屏总线仪表（HNS-ZB209B） 2、 TFT 屏显示介绍 图 4：彩屏总线仪表（HNS-ZB209B）TFT 屏主界面效果图 机油压力、电池电压表、 电池电压：量程为 18—32V；如果电池电压低于 23V 或者是高于 30V 时，图标颜色由原来的白色变为红色，且以 1HZ 的频率闪烁，蜂鸣器提示报警。 SOC 指示：数字显示；最低 soc 值：0%，最高 soc 值：100%，附件档：数值为 0 点火档；总线数据丢失时，显示故障，数值 0. 彩屏总线仪表（HNS-ZB209B）里程、车速、百公里加速、瞬时油耗、尿素、日期与时间显示 彩屏总线仪表（HNS-ZB209B）车模中显示门开、关状态，如图： 3、 总仪表盘模块蜂鸣器鸣叫声说明 四、 故障现象及检查 当有蜂鸣器报警或者仪表的一类、二类故障指示灯亮时，可以通过仪表的“故障查询”菜单查看故障类型、数量。 异常现象：仪表表盘指针工作不正常。 注：表盘指针：转速、水温通过采集发动机 ECU 信号工作；车速、 油表、气压表通