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混合动力汽车控制策略 摘要：混合动力汽车的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种，对并 联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析。混联式混合动力系统结 合了串联式和并联式两种结构的优点，使得能量流动的控制和能量消耗的优化具 有更大的灵活性和可能性，并对混联式结构的几种控制方案进行了分析。指出混 合动力汽车的控制策略不十分完善，需要进一优化。控制策略不仅仅要实现整车 最佳的燃油经济性，而且还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件 可靠性及整车成本等多方面要求，并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运 行工况，使发动机、电动机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配。 关键词：混合动力汽车 结构 控制策略 优化 1.混合动力汽车的研究背景 在20世纪的最后十几年，节能、环保、新能源等字眼越来越紧密地与汽车联 系在一起。研制开发更节能、更环保、使用替代能源的新型汽车，成为各大汽车 公司的当务之急。专家们估计，短时间内燃料电池技术难有重大突破，电动汽车 暂时还无法完全取代燃油发动机汽车。混合动力汽车是兼顾了电动汽车和传统汽 车优点的新一代汽车结构型式，因其具有低油耗、低排放的潜力，动力性接近于 传统汽车，而生产成本低于纯电动汽车，最近几年来其研究开发成为世界上各大 汽车公司、研究机构和大学的一个研究热点