道路交通疏导施工方案.docxVIP

XXXXXXX道路改造工程 项目 道路交通疏导施工方案 批 准： 审 核： 编 制： XXXXX有限公司 XXXXXX道路改造项目部 年 月 日 PAGE PAGE 2 工程概况 项目名称：XXXXX道路改造工程 项目地点： 建设单位： 施工单位： 建设规模：本工程为原有砼路面改造工程全长约5公里，车行道宽度为3.5米，车行道两侧路肩设置宽0.5米高度0.78米砼强度等级C25，错车道每公里增设不少于3个，道路两侧局部增加挡土墙。 施工工艺：软基础道路换填→原旧水泥砼路面采取破碎→10㎝级配碎石调平层→20㎝厚4%水泥稳定碎石底基层→20㎝厚5%水泥稳定碎石基层→28㎝厚水泥混凝土路面（4.5Mpa）→C20现浇混凝土水沟→防护栏杆安装。 施工现场地形地貌 本工程施工现场山脉绝大多数为背斜山，与地质构造带走向一致。沿线山脉纵横，地表崎岖。道路一路均为悬崖陡坎，沿途道路狭窄、多弯。现场交通人、车流量极大交通安全形势严峻。 编写原则 1、根据现场施工难点，运用科学的管理原则，杜绝在本此施工路段内发生任何交通事故，交通堵塞降到最底点。 2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。 3、高质量视安全管理，积极采取有针对性的措施，保证施工安全，实现文明施工。 工期安排 本路计划开工工期：XX年XX月XX日（以建设单位下发开工令为准）计划交工日期：XX年XX月XX日计划完工工期：122日历天 交通疏导施工难点 本段改造道路属于双向单车道道路宽度4~4.5米左右，地理位置地势险峻、道路高差较大急弯较多，主要行驶车辆来源：福马磷矿运输货车、物资补寄车辆、办公车辆、以及沿线居民私家车辆行人等，交通流量非常大施工协调极为困难，同时给现场施工带来一定施工安全隐患。 在前期施工挡土墙、路基以及水稳层阶段，由于整体场地施工狭窄施工机械设备与各社会车辆无法进行错车避让。为确保运输车辆、物资补寄车辆、办公车辆以及当地居民社会车辆等正常通行，经建设单位要求须确保各区域车辆日常通行，直接导致现场大量机械设备存在大量窝工目前存在以下： 施工挡土墙、路基、水温层阶段：每过往一辆车辆导致现场履带挖机、自卸车辆、混凝土运输车辆等机械设备须行驶加宽路面让行； 施工水温层阶段：每行驶一辆磷化公司车辆、及居民车辆，导致现场平地机、压路机、装载机、自卸车辆须行驶至加宽路面让行，从而导致水稳层路面质量无法满足质量要求； 现场施工情况照片： 机械设备施工断面图 交通疏导施工总体部署 挡土墙、路基、水稳层施工阶段，前期对道路两侧每20米设置彩旗确保警示作用，对施工车辆及机械设备司机配备对讲机，同时建立交通车辆交流群，每日车辆上下班须统一进行车辆日常检查保养，保障各车辆设备正常使用，对社会及各单位运输车辆，现场每施工段设置前后专人疏导车辆，确保工期进度。 水泥混凝土路面施工，为确保施工道路质量采取全封闭断道施工，项目部提前与建设单位、政府、交通等部门建立良好关系，对沿线居民宣贯断道施工通知告示，同时做好水泥混凝土路面养护工作，以确保本工程质量及工期进度。 由于施工道路较长为保障沿线居民日常出行及质量保证，施工现场在道路起点、终点各设置一个临时保卫房及道闸杠，在道路中间段K1+020、K3+760设置2个临时保卫房，值班人员采取24小时轮流巡视。 起点交通枢纽示意图附后 终点交通枢纽示意图附后 路程中间交通枢纽示意图附后 临时交通劝导站 施工总平图 交通疏导材料计划表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 安全帽 顶 30 2 反光背心 件 50 3 对讲机 台 8 4 交通指挥旗子 根 15 5 交通指挥棒 根 10 6 手持扩音喇叭 台 8 7 弯道警示灯 个 20 8 施工车辆反光纸 米 50 9 安全警示带 圈 200 10 占道施工标语牌 块 10 11 其他广告牌 块 60 12 保卫房 间 4 13 LOGO彩旗 面 500 14 200W LED照明灯 盏 20 疏导方案具体操作、管理及措施 在相关路口设立警示牌与交通疏导标志牌，设置专人指挥车辆同行保证道路畅通。 在每个路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。为确保施工和行车两不误，在封闭点设置交通管理人员，实行不间断执勤，确保正常施工和防止交通事故。 加强与各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。 建立与政府部门及村支书建立直接联系通道，在施工过程受阻必要时请政府部门到现场协调解决。 交通疏导小组每天必须对管理范围内路段进行巡查，发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时及时清理、维修，及时反馈项目部。 所有施工机械安装黄色警示灯、人员佩戴安全帽穿戴反光背心。