滨水生态 健康城市 生态修复.docxVIP

摘要 随着1968年 南京长江大桥的建成通车，这种依靠铁轮轮渡的运行方式，渐渐告别了运输舞台。先是客运和直达货运列车改走 南京长江大桥，五年之后的1973年，整个铁路轮渡彻底“退休”。 退出历史舞台的 南京铁路轮渡码头，一直被有关方面作为“战备设施”保护着，外人严禁入内。直到后来，万里长江上越来越多的公路铁路大桥建起来了，这个“战备设施”，也因年久失修，渐渐被荒废。栈桥上的部分设备也已拆除，仅留下钢建构的栈桥外壳，几股铁轨、一排枕木留在江边上。浦口的铁路轮渡栈桥，前后共正式服役了短短的四十年，但它却给长江南北两岸带来了运输上的便利。中国南北的铁路网，从轮渡开通后就连成一体，北方的大豆、煤