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驾驶员工作会议讲话材料 同志们： 今天，我们在这里召开全市机动车驾驶员培训管理工作会议。参加此次会议的有市、 县两级运管处领导、全市驾校校长及部分教练员共430余人。这次会议我们还荣幸的邀请 到市政府满意办蔡新副主任、市纪委效能监察室副处级干部陈剑主任、市交通局徐世明副 局长、市交警支队易琳副支队长等领导，以及5位驾培行业形象监督员。一直以来，他们 对全市运管工作尤其是驾培管理工作寄与了很高的关心、关注，同时给予了大力支持，今 天又牺牲休息时间专程来参加我们的这次会议，让我们以热烈的掌声对他们的到来和对我 们工作的支持表示热烈的欢迎和衷心的感谢! 刚才，黄劲副主任作了工作报告， 行业管理部门和驾校的代表作了经验交流发言， 几位领导分别作了重要讲话 。黄劲副主任的工作报告 全面总结了20xx年全市驾培管理 工作情况，安排部署了20xx年的驾培管理工作任务，他的报告思路清晰、重点突出、措 施有力、安排全面。我完全同意，希望大家认真贯彻执行。下面，我讲三个方面的意见： 一、回顾过去，全市驾培行业管理水平不断提高，行业服务能力、服务质量稳步提升。 近年来，常德市驾培行业发展呈现较好局面。目前，公平、公正、开放的市场运行机 制基本确立，行业发展告别粗放型数量型，向集约型质量型转变。在行业发展过程中，面 向社会公众的公共服务能力 显著提升 、行业规范化程度 明显加强 、驾培机构的服务 质量 有效提高， 行业管理水平 不断增强。 一行业公共服务能力 显著提升 。 随着社会经济的高速发展和法制环境的有效改善，特别是《机动车驾驶培训管理规 定》、《湖南省道路运输 条例》等法规的相继出台，给驾培行业带来了前所未有的发展 机遇。据统计，20xx年，全市驾校规模和驾驶培训完成量居全省中上水平。 2021年相 比，驾校数量和规模稳步发展，驾校数从29家增加到37家，二级以上驾校比例由27%提 高到了40%，教练车户均拥有量提高了10辆，达到27辆/户，大大超过行业标准要求;教 练车数量和档次得到了明显提升，全市教练车从525辆增加到976辆，从原70%以上以皮 卡车为主的培训车型，提高到目前85%以上以捷达车为主的培训车型;培训能力和实际培训 量逐年增加，年培训能力由4万人提高到8万人，实际年培训量从2.6万人提高到6.9万 人，社会“学驾难”现象得以明显改善;按照市场需求分布，通过政策引导，合理布局驾 校，做到县县有驾校，方便群众就近学习驾驶。行业公共服务能力的提升，促进了驾培市 场从卖方市场向买方市场转变，突破了市场垄断竞争的格局，有效改善了社会学驾环境， 提高了行业在社会经济发展中的适应能力。 二行业规范化程度明显加强。 一是经营资质规范化。全市驾校加大了资金投入，规范了基础建设，确保了“五个一” 的落实，即一个理论培训教室，一套完整的教学设施设备，一块合格的训练场地，一支高 素质的教练员队伍，一套行之有效的管理制度。 二是教学队伍管理规范化。行业管理部门和驾校加强了对教练员的在岗再教育，不断 提高教练员队伍素质，使教练员成为会讲、会做、会教的专业人才，推行了教练员流动、 离职报备制度，全面实现理论教练员、实操教练员持证上岗，教练员的整体素质得到了提 高。通过定期开展对教练员教学水平和职业道德评议，公布教练员的教学质量排名情况， 促进了规范化教学，提高了教练员的执教能力和教学水平。 三是教学车辆管理规范化。实行了教练车办证管理，确保了训练安全，做到一车一牌， 一车一证。统一规范了教练车标志标示，严格实行教练车定期维护和检测制度，建立了全 市教练车辆数据库，实现跟踪管理，并实行教练车异动、增加、更新、报废备案制度。 四是培训教学规范化。学员报名统一签订了培训合同，建立了学员档案，严格落实 培训记录和教学日志制度，确保驾校按照国家规定的教学大纲进行教学。 三驾培机构服务质量有效提高。 全市驾培行业在培训能力不断提升和培训车型进一步更新的同时，服务手段推陈出新， 服务质量不断改进，社会责任心日益增强，“明明白白消费，开开心心学车”已在行业内 部形成共识。全市驾校基本做到“三上墙两公示”：即管理制度与岗位责任上墙，教练员 培训质量排行上墙，教练员照片上墙;培训项目收费价格和驾校信誉质量考核公示。随着 公平竞争市场机制的确立和行业培训心理的日渐成熟，低层次的市场价格竞争正向服务质 量竞争转型。各驾校纷纷围绕“开门办学、方便学驾”想办法、出高招。有的驾校开展了 小车接送、大车送考的便民服务;有的驾