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本发明公开了一种用于船舶破损稳性模型试验的主动控制装置，其结构包括船体、围栏、控制室，船体上设有围栏，控制室安装在船体上，船体设有破损口，控制室包括连接杆、支撑座、传动齿条，支撑座通过连接杆与破损口连接，连接杆上设有传动齿条，传动齿条与破损口接触配合，本发明破损口中设有四个同等结构大小的挡板，其中挡板通过连接轴与铰接口连接，挡板闭合破损口，在实现破损时，铰接口电动折叠挡板，具有折叠效果的挡板可以配合浪的冲击方向，实现了不同尺寸的破损研究，同时，还能够更加快速有效的打开破损口。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115991269 A
(43)申请公布日 2023.04.21
(21)申请号 202310107266.5
(22)申请日 2023.02.14
(71)申请人 广东海洋大学
地址 524025
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版权声明书
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