赞比亚既有公路沥青双表处施工及质量控制.docVIP

赞比亚既有公路沥青双表处施工及质量控制 本文结合我公司实施的赞比亚340公里公路维修项目，着重介绍既有路面双表处施工的施工准备、主要施工工艺和施工过程质量控制等，为类似施工提供参考。 标签： 既有路面 沥青双表 沥青洒布 碎石撒布 质量控制 1 工程概况 该项目公路全长340公里，起点为赞比亚lukulu桥，终点为赞比亚muchinga省省会chinsali。该公路是赞比亚通向坦桑尼亚的重要通道，交通极其繁忙，是赞比亚70%的出口铜和大量进口商品的运输通道。该公路始建于1999年，2003年对部分路段进行重建，路面结构为沥青双表处路面，路基为水稳层，无路肩，路宽为6.1米，局部宽度为9米。公路所在区域每年要经历4个月的雨季，加之多年重型车辆的反复碾压，路面遭到了严重毁坏。项目的工程内容为将路肩加宽至9.1米，修补路面，铺设沥青双表处路面。 2 既有路面沥青双表处施工 2.1 既有路面沥青双表处施工简介 既有沥青路面结构为第一层13.2mm碎石层，第二层6.5mm碎石层。双表处结构很薄，主要作用是抵抗路面行车的磨耗、加强路面防水性，提高路面平整度，改善行车条件。为增强路面的性能，预铺设双表处路面厚度为第一层19mm，第二层9.5mm。 2.2 既有路面沥青双表处施工工艺流程 对于既有道路修复，未完全封闭交通，采用半幅封闭施工、半幅开放交通的方法。既有路面双表处施工工艺流程为：修补