赞比亚公路沥青路面的病害分析和处理.pdfVIP

路桥建设 口墨口口 补处略有下沉 ，此时不必挖除坑内原填冷补材料 ，只需将更细一级的冷补料 于加快施工进度的施工工艺 ，但所采用 的设计和施工工艺能满足当时通车的 铺上压实即可。 需要。但 由于非洲铁路几乎不能使用或者很少能使用，公路成了主要运输方 式。随着非洲经济不断发展，公路车流量剧增，但同时无人对公路进行维护和 ‘ 4修补效果观察 修补，造成了公路的严重损坏。当地非洲政府出于资金压力，会优先选择修补 在通车一个星期后，我们观察发现路面裂缝有50％灌封料开始脱落，路 路面，所以沥青路面修补，尤其是沥青双表修补将来会成为非洲公路的主要 面松散基本良好，坑槽有20％沥青混合料脱落 。三个月后再观察，路面平整， T程任务。沥青修补材料的选择、裂缝处理施工工艺等与修