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本发明涉及汽车悬架技术领域,且公开了一种悬架缸体式能量回收系统及方法,解决了目前悬架结构没有对振动能量进行回收导致能量浪费的问题,其包括下缸体,所述下缸体的左侧固定安装有进油口,进油口的顶部安装有第一阀门,下缸体的内部固定安装有下固定板;本发明,通过通气管可改变箱体内部活动板左侧的体积,此时能够使得活动板横向移动,同时通过在箱体的内部设置两个磁板,从而两个磁板之间可产生磁感线,当活动板移动时可带动竖块和导电杆移动,继而当竖块在两个磁板之间移动时可切割磁感线,从而会产生电流,并通过导电杆和其两端的
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114161891 A
(43)申请公布日 2022.03.11
(21)申请号 202210065148.8
(22)申请日 2022.01.20
(71)申请人 江西科技学院
地址
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