新能源汽车整车控制系统检测维修.ppt

2. 整车控制系统的输入电路 整车控制系统的输入电路，是指在电动汽车上直接为整车控制系统提供车辆状态信息的传感器和控制开关等，通常也指与整车控制器之间的电气连接线路。整车控制系统输入电路的主要作用是传递传感器产生信号和开关信号。 传感器能够将整车状态信息如车速、部件工作温度、压力以及驾驶员对车辆的操作（如加速 / 制动踏板操作、换挡操作等）转换为电信号并通过整车控制器输入电路传送至整车控制器，使得整车控制器能够实时监控整车状态，保证车辆正常运行，并对驾驶员操作进行解读，及时进行相应的控制从而满足驾驶员对车辆的操控需求。 1. 加速踏板信号 加速踏板位置传感器能够将加速踏板位置及变换速率信号传递给整车控制器，其信号通常为线性信号。常见的加速踏板位置传感器类型主要有电位计式和霍尔式，如图所示。电位计型加速踏板位置传感器属于接触式传感器，采用可变电阻分压原理；霍尔型属于非接触式传感器，采用霍尔效应原理，无接触磨损，工作可靠。电位计式踏板位置传感器直接输出线性信号给整车控制器，而霍尔式则需要通过信号转换电路将霍尔传感器输出信号转换为线性信号。 加速踏板位置传感器 1. 加速踏板信号 比亚迪 E5 的加速踏板传感器也采用了双路冗余设计，但是由于没有整车控制器，加速踏板信号直接给高压电控总成内部的 VTOG，如图所示，用于驱动控制。 比亚迪 E5 加速踏板位置传感器输入电路 2. 制动踏板信号