电动车大灯使用情况调查及改进方案探究.pdfVIP

电动车大灯使用情况调查及改进方案探究--第1页 成果类别：知识拓展类 课题名称： 电动车大灯使用情况调查及改进方案 究 研究时间： 2014年2月27 日——2014年4月25 日 学校： 龙游县第二高级中学 班级： 高一（20）班 指导老师： 崔成毅 第一执笔人： 刘欣 小组成员： 刘欣、王永杰、徐慧颖、吴思凯 1 电动车大灯使用情况调查及改进方案探究--第1页 电动车大灯使用情况调查及改进方案探究--第2页 电动车大灯使用情况调查及改进方案探究 龙游县第二高级中学 执笔人：刘欣 成员：刘欣、王永杰、徐慧颖、吴思凯 指导教师：崔成毅 【内容提要】本小组统计发现，在夜间有路灯的城市道路和无路灯的城郊道路，骑电动车不 开大灯的分别约占七成和四成。调查结果表明安全意识、大灯亮度较暗、担心缩短续航里程 等是电动车驾驶员不开大灯的主要原因。了解得知多数电动车上的大灯功率为10W左右，仅 占电机功率的2%，对续航里程几乎没有影响。对于较暗的老式电动车大灯，可以更换成亮 度较高的氙气灯或LED灯。 【关键词】电动车大灯 较暗 功率 改装 近些年来，电动车成为一种非常重要的交通工具。在夜间，常常会有一部分 电动车在行驶过程中不开车灯，给道路行驶带来了很大的安全隐患，甚至引发交 【1】【2】 通事故 。本小组就电动车大灯使用情况进行了调查，并结合该现象背后的 因提出了一些改进方案。 1、电动车大灯使用情况调查 本小组在 19 点到 20 点之间分别在龙游城区几条有路灯的道路和城郊无路 灯的道路上各统计了200辆行驶中的电动车大灯使用情况： 大灯未开 大灯较亮 大灯较暗 有路灯道路 135 11 54 无路灯道路 78 25 97 上述数据显示，在有路灯的城区街道，行驶中的电动车大灯未开的比例高达 67.5%，大灯打开的比例则为32.5%。在大灯打开的电动车中，大灯较亮的占17%， 大灯较暗的则高达83%。在无路灯的郊区道路，行驶中的电动车大灯未开的比例 为39%，大灯打开的比例则为61%。在大灯打开的电动车中，大灯较亮的占20%， 大灯较暗的则高达80%。 2 电动车大灯使用情况调查及改进方案探究--第2页 电动车大灯使用情况调查及改进方案探究--第3页 关于电动车夜间行驶不开大灯的问题，我们随机采访了几位汽车驾驶员师傅， 得知他们对此问题非常担忧和害怕，其中一位皮卡车司机王师傅说：“如果晚上 电动车不开灯，我们就很难及早的发现，要是对面的汽车开远光灯，那情况就更 危险了”，另外一位余师傅说：“晚上开车，尤其是没有路灯的路段，我的眼睛要 睁的很大，电动车行驶起来没有什么声音，如果没开车灯的话很难发现，有些电 动车就像幽灵一样突然出现在你的车子前面，我现在都几乎患上“恐驴症”了”。 为什么这么多电动车驾驶员夜间行驶不开大灯呢？我们在福泰隆超市前面 的电