车网主从博弈的电动汽车有序充放电调度及响应激励方法.pdfVIP

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2023-05-06 发布于北京
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车网主从博弈的电动汽车有序充放电调度及响应激励方法.pdf

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本发明涉及一种车网主从博弈的电动汽车有序充放电调度及响应激励方法。本发明综合考虑电网侧和用户侧双方各自的利益，构建基于V2G的车网互动调度模型、考虑用户偏好的电动汽车有序充放电功率决策模型，并建立车网互动主从博弈模型，在实际用户的有限理性情况下，通过多次博弈最终达到斯塔克尔伯格均衡，得到电网最优响应激励方法及对应的电动汽车有序充放电调度策略。本发明解决了当前分时电价激励下大量电动汽车集中在低价充电造成的峰荷上叠加负荷的情况，同时，也为电网引导电动汽车参与车网互动的激励提供有益参考依据。

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114336706 A (43)申请公布日 2022.04.12 (21)申请号 202111632656.1 (22)申请日 2021.12.29 (71)申请人杭州