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淮安机场开航以来气候特征分析与总结 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 1 文1：淮安机场开航以来气候特征总结 2 一、全年气候特征 2 二、各季的主要气候特点及对飞行的影响 3 1、春季（3-5月）：多阴雨，多低云，骤冷暖 3 2、夏季(6-8月) 4 （1）初夏（6月-7月中旬）：阴雨潮湿、多雷暴，多雨雾 4 3、秋季(9-11月)：天气凉爽、晨雾渐多 5 4、冬季（12月-次年2月）：降水少、雨雪皆有 5 文2：机场特殊天气总结及服务要点 6 1研究资料和方法 6 2雷暴天气系统分型 6 3机场雷暴天气服务要点 7 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 正文 淮安机场开航以来气候特征分析与总结 文章简要： 本论文旨在总结淮安机场开航以来的气候特征，以为淮安机场的运行和管理提供参考。淮安机场是一座新兴的民航机场，其气候特征对于机场运营和航班安排有重要影响。本文首先介绍了淮安机场的基本情况和气候区域特征，并分析了淮安机场开航以来的气候变化趋势，包括温度、降水量等方面。接着，详细描述了淮安机场不同季节的气候特征，包括春、夏、秋、冬四季的气温、降水量和风速等方面，并分析了这些特征对于机场运营的影响。然后，通过对历史数据的分析，总结了淮安机场开航以来的气候变化规律，并对可能出现的气候灾害进行了预测和应对措施的建议。最后，总结了淮安机场开航以来气候特征总结的意义和未来发展方向。研究结果表明，淮安机场的气候特征对于机场的运营和管理具有极大的影响，深入研究和总结气候特征有助于提高机场的运行效率和安全性。未来的研究将继续关注淮安机场的气候变化和应对措施，并探索更加智能化和可持续的机场管理方法和技术，为民航事业的可持续发展做出更大的贡献。 文1：淮安机场开航以来气候特征总结 一、全年气候特征 淮安机场地处淮河下游，属亚热带和南暖温带的过渡气候带，四季分明，光能充足，雨量丰富，雨热同季。冬季受西伯利亚冷空气影响，天气寒冷干燥；夏季受海上偏东风影响，为高温多雨天气；春季暖空气逐渐活跃，冷暖气流互相称雄，时寒时暖，变化大；秋季冷空气逐渐强盛，多为秋高气爽天气，后期有寒流侵袭。常见的气象灾害有洪涝、干旱、渍害、暴雨、台风、冰雹、寒潮、高温、雷暴、浓雾等，是典型的气象灾害频发区。淮安机场2010年-2015年历年平均气温为14.2℃，年平均最高气温为19.1℃，年平均最低气温为9.3℃，年平均降水量为516.4毫米，本场年平均降水日数为93.8天。初终雷暴期长达197天，本场出现雷暴的年平均日数为19.8天，最多31天，最少6天。全年降雪较少，平均降雪初期为1月10日，平均降雪终期为2月24日，一年中降雪期为64.2天，本场出现降雪的年平均日数为3天，积雪日数很少。年平均相对湿度为68%，全年气候都比较湿润。全年风向具有明显的季节变化，秋冬季盛行偏北风，夏季盛行东南风，春季为北风向南风的转换季节。淮安机场受强天气系统影响较少，年平均风速为2.7m。全年平均总云量为3个量，本场全年平均低云量为2个量。从低云种类来说，淮安机场低云主要可分为锋面低云、降水性低云、平流低云、雷雨低云、台风低云和雾抬升低云。全年出现雾的平均日数为59天。从季节分布来看，雾主要出现在春秋季节，这两个季节出现雾的平均日数为14.6天、17.0天，占全年平均日数的36.7%，且以辐射雾最为常见。从雾的变化状况分析，大部分雾有较明显的日变化，一般都集中出现在清晨及夜晚，日出后，雾消散，能见度转好，夜晚后，雾又逐渐形成，能见度随之转差。雾的持续时间一般都在4小时以内。本场雾主要可分为：辐射雾、平流雾或平流加辐射雾、锋面雾、雨雾等几类。 二、各季的主要气候特点及对飞行的影响 1、春季（3-5月）：多阴雨，多低云，骤冷暖 进入春季，由于我国上空的基本气流由冬季的西北气流已变为偏西气流，高层天气图上小槽、小脊活动频繁，且移动快。 本场主要的天气系统是:冷锋、江淮气旋。天气变化快，多阴雨、多低云，气温冷暖变化快，有时春季经常出现连续低温天气，所谓的倒春寒现象。 多阴雨、有时出现连阴雨天气： 春季降水日数为20.4天，平均每四天就有一天下雨，占年平均的21.7%，春季降水量为99.9毫米，占年平均的19.3% 多低云： 淮安机场年均低云量为2个量，春季为1.7个量，是各季低云量次少的季节。春季，低云是影响安全飞行的一个主要因素之一。从低云日变化看，夜晚出现满天低云的平均频率要高于白天。其中午后 出现满天低云的平均频率最低，而出现多云和少云的平均频率较高，故而午后这段时间对飞行比较有利。 骤冷暖： 春季的平均气温日较差为11.5℃，为全年最大，