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3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算
3.、1基本情况
城展路环城河桥桥台位于河岸上,基坑开挖深度较小;桥墩长
4宽 ,右偏角° ,系梁底标高为 ,河床底标高 , 因此基坑底部尺寸考虑施工操作面要求,布置为长 6宽 7 不需土方开挖。
环城河常水位 , 洪水位 ,河床底标高 ,河
底为淤泥土。考虑选择枯水期施工,堰顶标高为 。
3.、2支护方案设计
支护采用拉森钢板桩围堰支护,围堰平行河岸布置,平面布置详 见附图。堰体采用拉森钢板桩“型,桩长 米,内部水平围檩由单 根( X )型钢组成,支撑杆设置在钢板桩顶部,由直径为 0壁厚为 钢管组成。
整个基坑开挖完成后,沿基坑四周挖出一条 X 排水沟, 在基坑对角设 X X 集水坑,用泥浆泵将集水坑内渗水及 时排出基坑。
布置图:
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、
、基坑稳定性验算
、1桥墩基坑稳定性验算
钢板桩长度为12米,桩顶支撑,标高
米5,入土长度8.米5。
基坑开挖宽度26米,坑底标高0.米0。基坑采用拉森钢板桩支护,
围檩由单根( X )型钢组成,设单道桩顶支撑,支撑采用 直径为 ,壁厚为 钢管作为支撑导梁,钢管与 型钢进行嵌 固相连并焊接。验算钢板桩长度,选择钢板桩和导梁型号,验算基底 稳定性。
采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力 整体计算分析;支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深 度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。
4.1、.设1计标准及参数
1、基坑设计等级及设计系数
二级,重要性系数:1.;0
支护结构结构重要性系数:1.;0
构件计算综合性系数:1.2。5
2、材料力学性能指标
序 号
材料名称规格
使用 部位
强度设计值
抗拉、压、弯
抗剪
承压
X 型钢
腰梁
钢管
内支撑
钢板桩W
桩
、.施2工工况定义
1、单元分析工况定义
()、工况1打钢板桩,水面以下 ;
()、工况2在桩顶以下 处安装第一道内支撑;
(3)、工况3:抽水;
2、单元计算
[支护方案 ]
连续墙支护
基本信息
内力计算方法
增量法
规范与规程
《建筑基坑支护技术规程》
基坑等级
二级
基坑侧壁重要性系数Y
基坑深度
嵌固深度
墙顶标高
连续墙类型
钢板桩
卜每延米板桩截面面积
卜每延米板桩壁惯性矩
L每延米板桩抗弯模量
有无冠梁
无
放坡级数
超载个数
支护结构上的水平集中力
附加水平力信息
水平 力 序号
作用类 型
水平力 值
作用深 度
是否参 与 倾覆稳 定
是否参 与 整体稳 定
土层信息
土层数
坑内加固土
否
内侧降水最终深度
外侧水位深度
内侧水位是否随开挖过程变化
否
内侧水位距开挖面距离
弹性计算方法按土层指定
乂
弹性法计算方法
法
土层参数
层号
土类名称
层厚
重度
浮重度
粘聚力
内摩擦角 度
杂填土
淤泥质土
淤泥
层 号
与锚固体摩
擦阻力
粘聚力
水下
内摩擦角
水下度
水土
计算方 法
值
抗剪强度
合算
法
合算
法
合算
法
支锚信息
支锚道数
支锚 道号
支锚类型
水平间距
竖向间距
入射角
(
总长
锚固段 长度
内撑
支锚 道号
预加力
支锚刚度
锚固体 直径
工况 号
锚固力 调整系数
材料抗力
材料抗力 调整系数
?
土压力模型及系数调整
弹性法土压力模型q0经典法士压力模型 q。mu
弹性法土压力模型q0
经典法士压力模型 q。
mu
\
mu
一般分布
层号
土类名称
水土
水压力 调整系数
主动土压力 调整系数
被动土压力 调整系数
被动土压力 最大值
杂填土
合算
淤泥质土
合算
淤泥
合算
工况信息
工况 号
工况
类型
深度
支锚 道号
开挖
加撑
内撑
开挖
设计结果
结构计算
各工况:
L-T, ( J.ijOm)(-4].13)---(33.60)
L-T, ( J.ijOm)
(-4].13)---(33.60)
(-29.49J--([),00)
W.0)---(Q.D)
(-5.93)--(]?0.50) (Q.rifj)—(5^,03)
(-597?)--(56.ie) (-30.00---(0.DD)
工氏E--M ](短卵)^-?9,49)--:0.00
工氏E--M ](短卵)
^-?9,49)--:0.00)f0.0)—(0.D)
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