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- 2023-05-10 发布于四川
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一种用于车辆的独立式悬架系统,包括:转向单元,配置成受到控制以调节车轮的转向角;减震器,与车轮接合并配置成吸收被施加至车轮的冲击,并且该减震器包括第一减震器和第二减震器,第一减震器和第二减震器中的每个都沿前后方向布置在车轮的相对的侧表面上;以及连杆单元,设置在减震器与转向单元之间,以便改变车轮与转向单元之间的距离。该连杆单元包括:第一上臂,设置在第一减震器与转向单元之间;第二上臂,设置在第二减震器与转向单元之间;以及至少一个离地间隙调节单元,该离地间隙调节单元与第一上臂和第二上臂接合,以便改变第
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114516249 A
(43)申请公布日 2022.05.20
(21)申请号 202110864937.3
(22)申请日 2021.07.29
(30)优先权数据
10-2020-0155438
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