一般路基—一般路基施工（公路施工技术）.pptx

路基的季节性施工（冬期、雨期）公路施工技术 CONTENTS目录一般规定01冬期施工02雨期施工03 一般规定General provisionsPART ONE 一、一般规定01制订合理的施工方案02做好排水设施03及时收集气象信息04做好各项准备工作 冬期施工Winter constructionPART TWO （一）概念在季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没有完全融化时，均应按冬期施工办理。二、冬期施工特殊规定：1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜冬季施工；2）土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工；3）半填半挖地段、填挖交界处，不得在冬期施工。 （二）路基基底处理二、冬期施工1）冻结前应完成表层清理，挖好台阶并保温2）填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净3）对需要换填的地段，选用适宜的填料回填，及时整平压实4）基底处理后应立即采取保温措施防止冻结 （三）填方路堤施工二、冬期施工1）填料选择应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏质土。2）路基填筑全宽平填，当天填土，当天碾压；中途停工，覆盖防冻；恢复施工时清除表层冰雪。3）距路床底面1m碾压后停止填筑，覆盖保温待冬期过后施工；冬期过后，补充压实，控制压实度。 （四）挖方路基施工二、冬期施工1）预留覆盖层：挖方不得一次挖到设计线，待正常季节修整到设计坡面。2）距路床顶面1m：完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。在融期来临前，应及时对全线边沟、排水沟进行清理、疏通 雨期施工The rain period constructionPART THERE 三、雨期施工设置防排水系统引排雨水至排水系统分层填筑，每层设横坡（ 2%-4% ）路堑开挖每层设排水沟 路拱横坡排水路基临时排水沟 三、雨期施工（二）路基基底处理1）雨期前将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。2）低洼地段，处理原地面，将作业面填筑到可能的最高积水位0.5m 以上。路基临时纵横向排水 三、雨期施工（三）填方路堤施工1）填料选择：应选用透水性好的的碎石土、卵石土、砂砾、石渣和砂类土等，随挖随填，及时压实。2）路基填筑：每一填筑层表面应做成2% ~4%双向路拱横坡以利于排水，并及时施作护坡、坡脚等防护工程。3）借土：取土坑的设置应满足路基稳定的要求。4）分层填筑，及时碾压。 三、雨期施工（四）挖方路基施工1）预留覆盖层：挖方不宜一次挖到设计坡面，待雨期过后再修整到设计坡面。2）路床顶面以上300 ~ 500mm时应停止开挖并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。3）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。结构物基坑在雨期开挖后未能及时施工时，应采取防浸泡措施，必要时雨后应重新检测地基承载力 小结路堤的季节性施工（冬期、雨期）一般规定雨期施工冬期施工 路基压实公路施工技术 CONTENTS目录路基压实的意义01影响压实效果的因素02压实标准及压实度的评定03 路基压实的意义Significance of subgrade compactionPART ONE 一、路基压实的意义路基压实度不足对路基路面的影响 分层压实致密的路基能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车荷载反复作用产生的压密变形，从而确保路面的使用品质和使用寿命。一、路基压实的意义 影响压实效果的主要因素The main factors affecting the compaction effectPART TWO 土的性质压实功能土的含水率压实土层的厚度压实机具及方法二、影响压实效果的主要因素 二、影响压实效果的主要因素最佳含水率时碾压最佳含水率时碾压最佳含水率时碾压碾压次数单位压力有效压实深度 压实标准及压实度评定Compaction standard and compaction degree evaluationPART TWO 三、压实标准及压实度评定土压实的主要指标：土的最大干密度 三、压实标准及压实度评定土质路基压实度标准填筑部位（路面底面以下深度）（m）压实度（%）高速、一级公路二级公路三四级公路填方路基上路床0-0.30≥96≥95≥94下路床轻、中及重交通0.3-0.8≥96≥95≥94特重、极重交通0.3-1.2—上路提轻、中及重交通0.8-1.5≥94≥94≥93特重、极重交通1.2-1.9下路堤轻、中及重交通1.5≥93≥92≥90特重、极重交通1.9零填及挖方路基上路床0-0.30≥96≥95≥94下路床轻、中及重交通0.3-0.8≥96≥95—特重、极重交通0.3-1.2 三、压实标准及压实度评定路基土密度环刀法灌砂法核子密度仪 每一压实层均要进行压实度检