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本发明公开了一种安全性能好的自适应公路避险车道，包括第一减速段、第二减速段、拦挡装置和减速装置，第一减速段的起始端与主线车道相连，第二减速段的起始端连接于第一减速段的末端，拦挡装置固定在第二减速段的末端，减速装置放置在第一减速段的起始端并可在被汽车碰撞后沿着第一减速段和第二减速段移动，第一减速段、第二减速段与减速装置的滑动摩擦系数依次增大，且主线车道、第一减速段、第二减速段与汽车轮胎的摩擦系数依次增大。本发明可达到汽车减速的目的，主线车道、第一减速段和第二减速段的摩擦系数依次增大，使得汽车平稳减
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114541201 A
(43)申请公布日 2022.05.27
(21)申请号 202210070684.7
(22)申请日 2022.01.21
(71)申请人 广东省交通规划设计
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