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【最新】公路养护技术规范 该规范由总则，术语，路基，路面，桥梁、涵洞与渡口，隧道，路 线交叉，公路防灾与突发事件处置，交通工程及沿线设施，公路绿化与环 境保护，公路养护作业安全，技术管理等 12 章及 9 个附录组成。 《公路养护技术规范》(以下简称原规范)发布实施以来，对提高我 国公路养护工作质量起到了积极作用。但随着我国公路事业的迅速发展， 特别是高速公路里程的不断增长，国内外新技术、新工艺、新材料、新设 备科技成果的不断研发与应用，原规范的部分内容和技术指标已不能适应 我国公路养护事业的发展需要。为此，交通部于____年组织浙江省公路管 理局为主编单位，交通部公路科学研究院、上海市公路管理处等单位为参 编单位，共同组成《公路养护技术规范》编写组，对原规范进行全面修订。 在规范编制过程中，编写组进行了广泛的调查研究，查阅了大量有 关公路养护方面的文件资料，征求了各地交通主管部门及有关单位的意见， 充分考虑与其他相关标准、规范的协调一致，配合相关法规的实施和标准 化改革工作，围绕畅通、安全、环保等基本要素。 本人___，是__区公路管理段的一名职工，自____年参加工作以来， 主要从事公路养护工作，近二十年的工作，培养了我踏踏实实、心细如丝 的工作态度，在领导和同事们的关心与支持下，使我的政治思想道德得到 了提升，专业技能得到很大幅度的提升，工作成绩也受到领导和同事们的 一致好评。回顾过去的工作情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关 怀，把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来，遵守单位的各 项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真 学习相关公路养护知识，不断充实完善自己。辛勤工作，我们清楚地认识 到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还 有很多。 近几年公路水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加 固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于 未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当， 公路水毁将会得到有效控制。 在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理 措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8 米开挖一道横 向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 (3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径 20-40cm 左右的坑，人工定期 掏出坑积水，总结经验。 在多年公路养护过程中，通过理论联系实践，我总结了对于沥青路 面修补时注意的一些事项：沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅 洞深补、深洞分层补，分为以下步骤： 1、先把坑洞挖开，或用切割机，规范于四方，垂直： 2、清扫洞里面的废渣，有条件用路面吹风机吹干净; 3、用少许沥青先把洞沿涂上，以防沥青粘不住路面; 4、倒入热拌好的沥青，铺平、扫均; 5、用压路机或平板夯压平，坑洞修补完成; 无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以 我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真 对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。 养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保 证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍 博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代 养路工良好的素质和形象。工作二十年以来，我严格要求自已，结合理论 知识应用到公路养护中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管 只是尽自己的微薄之力去做事，做人。但我自问无愧于心，严格按照《公 路养护技术规范》进行养护，作为一名合格的公路养护人员，很好地履行 了养护员的职责，自认为是一名合格的公路养护人员。在以后的工作中， 我会更加的努力，不断提高 自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领 导安排的任务。 以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学 习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有 了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而 行。我将继续努力，不断学习，总结经验，吸取教训，争取在以后的公路 养护工作中取得更好的成绩。 贯彻突出重点、注重结果、简化过程、强化标准的原则，采纳和吸 取了先进技