一种P4构型混动车辆行车充电瞬时效率最优控制方法.pdfVIP

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2023-05-11 发布于四川
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一种P4构型混动车辆行车充电瞬时效率最优控制方法.pdf

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本发明提供了一种P4构型混动车辆行车充电瞬时效率最优控制方法，旨在解决使用传统发动机最优控制思想存在能量二次转化进而造成额外功率损失的问题。所述控制方法包括以下步骤：S1、离散车速及驾驶员需求扭矩；S2、建立动力分配关系式；S3、求解工作点瞬时充电效率即确立优化目标函数；S4、提取行车充电瞬时效率最优map和曲线；S5、行车充电瞬时效率最优控制。本发明突破传统发动机最优控制思想，实现整车在行车充电模式下动力系统瞬时能量利用效率最高，同时无需先验工况作为输入，具备实际控制器应用所需实时性能，可充分

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116080631 A (43)申请公布日 2023.05.09 (21)申请号 202310179195.X (22)申请日 2023.02.28 (71)申请人吉林大学地址 130012