《交通工程学》课后习题参考参考答案.docx

精 《交通工程学》习题解 习题 2-1 解：⑴小时交通量： Q ? 201 ? 208 ? 217 ? 232 ? 219 ? 220 ? 205 ? 201 ? 195 ? 210 ? 190 ? 195 ? 2493辆/ h ⑵ 5min 高 率： ⑶15min 高峰流率： ⑷15min 高峰小时系数： 习题 2-2 解：已知： 设计小时交通量： 车道数： 该道路需修 6 车道。 习题 2-3 注：此题 K D 100 ? 0.5 。如果 K D ? 0.6 ， n ? 5.3 。 解： Q ? ? 60 ? 1000 辆/h 6 车头时距： h t ? 3600 / Q ? 3600 /1000 ? 3.6 s/辆 车头间距： h s ? V h 3.6 t 20 ? 3.6 ? 3.6 ? 20 m/辆 车流密度： K ? 1000 / h s ? 1000 / 20 ? 50 辆/km 第一辆车通过时间： t ? S 24 ? ? 1.2 h 习题 2-4 解: 习题 3-1 V 20 解：已知：t =2.0min，t 东 =2.0min， 西 X =29.0 辆，Y 东 X =28.6 辆，Y 西 =1.5 辆 东 =1.0 辆 西 1、先计算向东行情况： 2、再计算向西行情况： 习题 3-3 解：根据浮动车调查法计算公式： 习题 3-4 精心整理 精心整理 总延误=124×15=1860 辆?s 每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数 =1860/113=16.46s 交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量 =1860/（113+119）=8.02s 停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=48.7% (1 ? 0.487) ? 2.700.487 (1 ? 0.487) ? 2.70 0.487 ? 232 停车百分比的容许误差= ? 11.07% 取置信度 95%，则 K2=3.84，于是 停车百分比的容许误差= 习题 4-2 (1 ? 0.487) ? 3.84 ? 13.2% 0.487 ? 232 解：已知：畅行速度V ? 82km / h ；阻塞密度 K ? 105辆/ km ； f j 速度与密度为线性关系模型。 ⑴最大流量： 因 K ? K 2 ? 105 2 ? 52.5 辆/km m j V ? V 2 ? 82 2 ? 41 km/h m f ∴ Q ? K ?V ? 52.5 ? 41 ? 2152.5 辆/h。 m m m ⑵此时所对应的车速： V ? V m 习题 4-4 ? 41 km/h。  ?g k ? f j j  173 解：已知：N=56， m ? j?1 N ? ? 3.09 56 车辆到达数 实测频数 f kj k j 0 0 0 0.0455 2.548 1 11 11 0.1406 7.873 2 14 28 0.2172 12.163 3 11 33 0.2237 12.527 4 9 36 0.1728 9.677 5 5 25 0.1068 5.981 6 3 18 0.0550 3.080 7 2 14 0.0243 1.360 8 1 8 0.0094 0.525 ∑ ∑ 56 173 对于泊松分布，把 F 小于 5 的进行合并，并成 6 组，可算出 j 由 DF=6-2=4，取? ? 0.05 ，查表得： ? 2 0.05 ? 9.488 ? ? 2 可见此分布符合泊松分布。 习题 4-5 解：已知：交通流属泊松分布，则车头时距为负指数分布。 交通量Q ? 1200辆/ h ， Q 3600 ?1200 3600 ? 1辆/ s 。 ? ?3 ? ? ⑵车头时距t ? 5s 时出现的次数：∴次数为：120 ⑵车头时距t ? 5s 时出现的次数： ∴次数为：1200? 0.19 ? 226.8 （次/h）。 ⑶车头时距t ? 5s 时车头间隔的平均值 h： 精心整理 精心整理 习题 4-6 解：λ=Q/3600=720/3600=0.5(辆/s) P(h≥2)=e-0.=40.67 每小时出现的次数为： 720*0.67=482.4 次/h 习题 4-8 解：（1）直行车流的车头时距 h 服从参数? ? 1200  ? 1 辆/ s 的负指数分布， 3600 3 车头时距超过 6s 的概率为 1 小时内，次要车道能通过的车辆数为： 令 P ? P(6 ? 3(k ?1) ? h ? 6 ? 3k ) = e? ?（6 ?（3 k ?1））? e? ?（6 ? 3k） k Q ? ?? 次 k ?1 ? ? P k k ? 3600 ? 3600? ? e?