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本发明公开了一种电动车底盘结构与电芯布局协同优化设计方法,涉及电动汽车底盘结构设计领域,包括以下步骤:步骤1、定义设计空间、边界条件、优化参数与设计变量;步骤2、构建单元密度插值模型;步骤3、电芯容量约束建模;步骤4、根据目标函数和约束条件,建立电动车底盘结构与电芯布局协同拓扑优化模型;步骤5、设计响应求解;步骤6、灵敏度分析;步骤7、优化求解;步骤8、优化收敛性判断;步骤9、优化结果后处理。本发明能够实现承载式电芯布局与电动底盘车架结构协同优化,获得轻质、高承载安全的电池包与底盘车架一体化结构
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114611218 A
(43)申请公布日 2022.06.10
(21)申请号 202210291572.4
(22)申请日 2022.03.23
(71)申请人 上海交通大学
地址 200240
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