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本发明公开了一种受双排格构柱影响的地铁车站主体结构施工方法，包括以下步骤：步骤1：划分施工段：模拟得出负一层边墙施工完成后，第一道混凝土支撑和钢格构柱同时拆除时基坑的稳定性以及边墙无变形的最佳施工段数值N；步骤2：底板施工；步骤3：中板施工：按照最佳施工流水段进行第三道钢支撑拆除，每段拆除完成后敷设边墙防水层，并施作结构边墙、柱和中板；步骤4：负一层边墙和柱施工：按照步骤3中的施工步骤进行第二道钢支撑拆除，敷设边墙防水层，施作结构边墙和柱；步骤5：顶板施工：拆除第一道混凝土支撑和钢格构柱，浇筑结
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116025005 A
(43)申请公布日 2023.04.28
(21)申请号 202310011679.3 E02D 33/00 (2006.01)
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