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烟台市新能源汽车产业发展的调研报告 一、烟台市新能源汽车产业发展现状 （一）新能源汽车生产企业情况 我市现有新能源汽车生产企业4家，其中，潍柴新能源 商用车有限公司为1家新能源商用车整车生产企业，烟台舒 驰客车有限责任公司、烟台海德专用车有限公司为2家新能 源专用车生产企业，一汽吉林汽车有限公司为1家在建的新 能源乘用车整车生产企业。产品涵盖纯电动轻卡、燃料电池 轻卡、纯电动公交车、纯电动物流车、纯电动垃圾车、纯电 动路面养护车、纯电动清洗车、纯电动洒水车、纯电动扫路 车等产品。 （二）新能源汽车零部件生产企业情况 一是通用零部件企业发展情况。我市作为全国重要的汽 车及零部件生产基地，全市共有汽车零部件生产企业410余 家，主要产品有发动机、自动和手动变速器、乘用车底盘及 零部件、乘用车内饰件、燃油喷射系统、汽车空调系统、汽 车转向系统、汽车座椅、刹车盘（片）、轮胎等多种产品。 新能源汽车除核心部件动力电池、驱动电机和电控系统外, 70%的汽车零部件产品为通用产品，既适用于传统汽车，也 适用于新能源汽车，除发动机、变速器、燃油喷射系统等核 心部件外，都可以为新能源汽车配套。 二是专用零部件企业具体情况。随着国内新能源汽车产 业的发展，我市一批新能源汽车零部件企业也快速成长起来。 德晋新能源、联友金浩、东方威思顿、创为新能源、东德实 业等企业在我市布局生产磷酸铁锂电池、动力电池正极材料、 电池隔膜、充电桩、电池热失控自动灭火装置、氢能设备配 套产品等。 .动力电池方面 德晋新能源主要生产206Ah和105Ah方型铝壳磷酸铁锂 大单体电池，广泛应用于储能设备、储能电站、特种设备等 领域；万华化学2017年成立锂电正极材料基础研究小组， 进行动力电池三元正极材料523和622的机理研究和批量生 产，烟台基地年产能5000吨；蔼司蒂材料主要生产动力电 池石墨负极材料，年产能6000吨，客户包括松下、LG化学、 三星、三洋等；联友金浩生产的镁系电池隔膜、无纺布型锂 离子电池隔膜，镇系电池隔膜在国内市场占有率达到35%以 上，居国内市场首位，山东省省内市场占有率达89%以上。 .电控系统方面 力高新能源是国内首家将整车控制器和动力电池管理 系统合二为一的企业，正在规划建设力高新能源总部基地、 数字能源产业园，建成后达到年产100万套电池管理系统、 10万套EMS产业化规模；艾睿光电辅助驾驶热成像系统已达 到车规级应用标准，应用场景覆盖夜视前视安全应用、侧视 安全应用、智能座舱应用和态势感知应用；创为新能源自主 研发的锂离子电池热失控监测预警和自动灭火技术处于国 内领先，取得发明、实用新型专利及软件著作权30多项， 形成了具有自主知识产权的技术体系。 .电机电驱动方面 首钢丰田电动压缩机由丰田自动织机投资，建设国际先 进智能化电动空调压缩机生产线，年产涡旋式压缩机100万 台，成为一汽、广汽、奔驰、戴姆勒等20余款乘用车重要 配套供应商；正海集团旗下上海大郡动力从事混合动力及纯 电动汽车(HEV/EV)用电机及其控制技术的研发和生产，拥 有“电机设计、电控设计、三合一产品设计“电动汽车关键 核心零部件技术和自主知识产权，配套北汽、广汽等国内主 要车企；烟台先安电机由韩国CM株式会社投资，主要从事 新能源汽车电机等相关零部件生产，具备年产新能源汽车电 机980万台套生产能力，是LG伊诺特、翰昂、LG电子等公 司压缩机电机的主要配套商。 二、薄弱环节 我市新能源汽车产业发展仍处于起步期，虽有新能源客 车、专用车生产企业，但生产规模尚小；缺少新能源乘用车 生产企业，动力电池、驱动电机、电控系统“三电”系统的 部件级生产企业。 一是产品类型单一。烟台新能源汽车产业发展仍处于起 步期，主要是新能源商用车生产企业。 二是企业规模较小。我市新能源汽车生产企业的产量较 低，新能源汽车产量占全市汽车总产量的比例较低。. 三是配套能力不足。我市目前在产的新能源商用车生产 企业，商用车自身配套零部件数量少，加之整车产量少，因 此本地化零部件配套能力较弱。 四是前瞻技术储备不足。智能网联汽车、氢燃料电池汽 车等前沿领域虽有布局，但核心技术不足，企业与科研院所 间合作研发存在科研成果转化困难的问题。 三、下步发展方向 （一）整车产业 L乘用车。一是做大做强通用东岳基地。全力推进上汽 通用东岳E2QL项目，积极布局凯迪拉克品牌车型，打造上 汽通用全系列品牌的北方核心基地，项目计划2023年上半 年投产。上汽通用东岳新能源汽车项目，确定在东岳基地布 局两款纯电中级车，品牌为雪佛兰和别克，总投资46亿元， 在烟台固定资产投资约为13亿元，年产16万辆，达产后年 产值预计300亿元。二是推进一汽宝雅项目。宝雅一汽吉林 新能源基地下线首台样车，达产后将形成年产6万辆新能源 乘