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- 2023-05-15 发布于四川
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本发明提供一种整车通过性提升的控制方法，包括获取车辆的车速及四个车轮轮速；若车速大于等于预设的车速门限值，则根据四个车轮轮速，确定出车辆的打滑状态；其中，车辆的打滑状态为前轴至少一个车轮打滑而后轴无车轮打滑、后轴至少一个车轮打滑而前轴无车轮打滑、前后轴同时存在车轮打滑、前后轴车轮频繁交替打滑之中一种；获取加速踏板深度，并结合车速，得到车辆的整车目标需求扭矩；根据车辆的当前打滑状态，将整车目标需求扭矩进行前后轴扭矩分配，以提升整车的通过性。实施本发明，能够通过技术手段取代驾驶员的精准控制来重新分配
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114714918 A
(43)申请公布日 2022.07.08
(21)申请号 202110002347.X
(22)申请日 2021.01.04
(71)申请人 广汽埃安新能源汽车有限公司
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