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本发明提供了一种地铁车站参数化建模方法、参数化加载方法,其中的参数化建模方法首先对地铁车站主体结构参数化模型进行参数定义以及和相关位置设置,然后根据地铁车站主体结构模型参数的定义和相关位置设置,建立地下连续墙、主体结构、侧墙与地下连续墙之间的链杆单元、地基弹簧,以构建地铁车站主体结构参数化模型;再设置地铁车站主体结构参数化模型的约束,包括两侧地基弹簧施加的水平约束、底板地基弹簧设置的竖向约束,地下连续墙底部点施加的水平与竖向约束。该方法可以通过修改几个参数从而快速的完成不同情况典型的地铁车站主体
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113486427 A
(43)申请公布日 2021.10.08
(21)申请号 202110773562.X
(22)申请日 2021.07.08
(71)申请人 武汉理工大学
地址
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