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本发明涉及铁路工程技术领域，具体涉及一种高速铁路无砟轨道地基及处理方法，包括碎石桩、CFG桩、桩帽、垫层、路堤本体、基床底层和土工布，土工布的上方设置有堆载预压填土，采用散体碎石桩和刚性CFG桩组合的地基处理方式，利用碎石桩的置换和挤密作用，解决了砂土的液化特性；利用CFG桩穿透液化的砂土层，提高了地基的刚度和承载力，减少地基变形；最后经过不少于6个月的堆载预压，消除路堤填筑后的工后沉降。该处理方法操作简单，符合环保要求，具有广阔的推广应用前景。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114808554 A
(43)申请公布日 2022.07.29
(21)申请号 202210492434.2 E02D 5/34 (2006.01)
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