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- 2023-05-17 发布于四川
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本发明公开了一种多目标航班时刻优化方法,针对走廊口容量、跑道容量等资源受限条件下的航班时刻优化问题,首先分析机场航班波对单一机场系统实际运行延误的影响,建立满足航班重要性与时隙重要性相匹配的关键指标;然后构建了以航班运行延误最小和航班时刻偏移量最小为多目标的航班时刻优化模型,并设计了一种基于交叉进化的改进启发式算法的进行求解;其次,搭建了空地联合仿真模型验证算法的可靠性。最后,通过乌鲁木齐地窝堡机场进行实例验证。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114819510 A
(43)申请公布日 2022.07.29
(21)申请号 202210316053.9 G06Q 50/22 (2018.01)
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