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- 2023-05-17 发布于四川
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一种汽车主动悬架系统的有记忆输出反馈控制方法,属于汽车悬架控制技术领域解决现有的汽车主动悬架控制模型未考虑时滞对系统的动态性能影响,无法满足悬架系统的控制性能的问题;本发明设计了一种有记忆输出反馈控制方法考虑到实际的汽车主动悬架系统存在时滞,且传统的无记忆控制器无法消除时滞影响,提出了有记忆输出反馈控制器,将时滞因素引入到控制器的设计中,保证了系统在时滞的情况下仍能够保持稳定可控,提高了驾驶的稳定性与舒适度,具有良好的控制效果。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114801630 A
(43)申请公布日 2022.07.29
(21)申请号 202210344312.9
(22)申请日 2022.04.02
(71)申请人 华东理工大学
地址 200237
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