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本发明公开了一种基于整车工况的传统能源汽车发电机能效评价方法和系统,包括第一燃油经济性试验结果获取模块、第二燃油经济性试验结果获取模块、发动机端循环能量获取模块、敏感度系数计算模块、发电机能效计算模块和额外功率加载模块。利用本发明所述系统和方法,本发明通过定量在发电机输出端加载电子负荷,加上适当运用仿真分析手段,使得发电机能效计算结果科学合理;同时该方法技术成本较低,降低了整车开发期间的经济成本;使得整车燃油经济性指标分解及验收工作更加完善,更加能够适应未来电气化、智能化程度越来越高的车型规划需
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114881413 A
(43)申请公布日 2022.08.09
(21)申请号 202210343324.X G06F 119/08 (2020.01)
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