润滑系常见故障诊断（叶升强）.pptx

云南交通职业技术学院 叶升强润滑系统常见故障诊断 知识回顾润滑系的作用润滑方式压力润滑飞溅润滑润滑脂润滑功用润滑冷却清洁防锈密封缓冲知识回顾 润滑系工作油路油底壳集滤器机油泵细滤器主油道粗滤器旁通阀限压阀分油道限压阀 机油压力过低2机油变质1润滑系常见故障诊断 一、机油变质故障现象：机油取样，颜色变黑（多级机油比较容易变黑，检查时应注意区别）；含水分的机油呈乳浊状且有泡沫。 机油变质故障原因:（1）、机油使用时间过长，在高温和氧化作用下，加快了机油氧化和机油碳化，使机油逐渐变质；（2）、活塞和气缸间隙变大，活塞环漏气，燃油下泄量大，稀释机油；（3）、缸垫密封不严或缸体有裂纹、砂眼等造成冷却液漏入曲轴箱，使润滑油和冷却液搅拌后乳化；（4）、曲轴箱通风不良，机油中混杂有废气中的燃油，使机油变质；（5）、机油滤清器堵塞，机油未经过滤而直接通过旁通阀，润滑短路，造成机油内杂质过多。 机油变质故障诊断: 检查机油中是否含有水分，进而检查冷却系统如缸体等是否有裂缝。取机油样品数滴，滴在滤纸上，若其扩散的油迹为中心黑色杂质多，则说明机油内杂质多，变质；用手捻取样机油，失去粘性感，说明机油内混有燃油。应检查曲轴箱通风是否良好，活塞的漏气量大否，检查滤清器是否失效． 二、机油压力过低故障现象：1、发动机发动后，机油压力表读数迅速下降至零左右。2、发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数始终低于规定值。（机油报警灯亮） 机油压力过低故障原因：1、润滑油量不足而造成的压力过低。润滑油泵通过集滤器时吸入机油，时而吸入空气，若油量不足就会使得其压力过低。 机油压力过低故障原因：2、润滑油的粘度过低造成的压力低。粘度过低导致润滑系泄露增大，出油的压力也就变得逐渐小。 机油压力过低故障原因：3、润滑油泵损坏而造成的压力过低。润滑油泵损害使得其端面的间隙增大，引起密封性能变差，从而导致压力下降。 机油压力过低故障原因：4、润滑油限压阀弹簧折断或者被污染物卡住不能关闭，使得其压力变小。 机油压力过低故障原因：5、润滑油压力表不准确或压力传感器有故障所造成的压力过低。 故障诊断排除1、观察机油压力表或报警指示灯，发现机油压力过低或为零时，应立即停车熄火，否则会发生烧瓦抱轴等机械事故。先拔出机油尺，检查油底壳内机油量及机油品质，若油量不足，应及时添加，若机油中含水或燃油时，应通过拆检，查出渗漏部位；若机油黏度过小，应更换合适牌号的机油。 故障诊断排除2、若机油量充足，再检查机油压力传感器的导线是否松脱。若连接良好，在发动机运转时，拧松机油压力传感器或主油道螺塞，若机油从连接螺纹孔处喷出有力，则为机油压力表或传感器故障。 故障诊断排除3、若机油喷出无力，则应立即熄火，检查集滤器、机油泵、限压阀、粗滤器芯是否堵塞且旁通阀无法打开，各进出油管、油道及油堵是否漏油。4、若以上检查均正常，则应检查曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙是否过大，间隙增大会直接影响机油压力。 润滑系压力过低主要由哪些因素造成的？油压过低油面过低机油粘度不够使用时间太长机油标号过低掺入了水、汽油粗滤器堵塞，油泵性能降低、限压阀及旁通阀弹簧过软或调整不当油压表、感应塞损坏或线路连接不良曲轴主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴颈与轴瓦间间隙过大 谢 谢 聆 听！Vielen Dank!