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2018年航空科普知识竞赛试题--第1页 2018年航空科普知识竞赛试题 119、每单位流量的空气（）进入发动机所产生的推力称为单位推力。 A 、 cm 3/s B 、 kg/s C 、 m 3/s D 、 g/s 120、航空上常讲的“拉瓦尔喷管”是指（）。 A 、收缩管 B 、扩张管C 、收缩扩张管 D 、扩张收缩管 121、喷气发动机的单位耗油率是指产生一单位推力每小时所消耗的 燃料，单位是（）。 A 、 kg/ （ N ? h ） B 、 kg/ （ KN ? h ） C 、 kN/ （ W ? h ） D 、 N/ （ kg ? h ） 122．直升机尾桨的作用是（）。 A 、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩。 B 、实现直升机机头转向 （转弯）操纵。 C 、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转 弯）操纵。 123．飞行器可分为（）三类。 A ．固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机 B ．航空器、航天器、火 箭和导弹。 C ．火箭和导弹、人造卫星、载人航天器 D ．以上都是。 124．直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。 A ．旋翼桨叶的桨距。 B ．尾旋。 C ．旋翼的转速。 D ．以上都 是。 2018年航空科普知识竞赛试题--第1页 2018年航空科普知识竞赛试题--第2页 125．跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的 目的是（）。 A ．为了美观。 B ．为了降低波阻。 C ．为了是飞机重心位于焦点之后。 D ．为了减重。 126．高速旋转的陀螺转子具有力图保持其转子轴在惯性空间内的方 向稳定不变的特性，这就是（）。 A ．陀螺的进动性 B ．陀螺的漂移率 C ．陀螺旋仪的不确定性 D ．陀 螺的定轴性 127、喷气发动机的推重比是指（）。 A 、发动机全加力推力和发动机结构重量之比。 B 、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。 C 、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。 D 、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。 128、涡轮风扇发动机的“三高”是指（）。 A 、高使用率、高压缩比、高耗油率。 B 、高推重比、高增压比、 高涡轮后温度。 C 、高增压比、高涵道比、高涡轮前温度。 D 、高推重比、高涵道 比、高发动机推力。 129、燃烧室涡流器的作用是（）。 A 、增加进气量，提高发动机效率。 B 、在中心部分形成低压区， 有利于点火。 C 、防止发动机喘振。 D 、以上三条都正确。 2018年航空科普知识竞赛试题--第2页 2018年航空科普知识竞赛试题--第3页 130．（）属于低、亚声速飞机外形的主要特征 A ．机翼的展长一般大于机身的长度 B ．尖头机身，驾驶舱与机身 融合成一体，成流线型。 C ．机身比较细长 D ．以上都不是 131．防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是（） A ．取消静子、减少涡轮叶片数B ．放气、调节静子叶片的角度、 双转子压气机 C ．增加涡轮叶片刚度D ．用好材料制造压气机叶片 132．直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。 A ．旋翼桨叶的桨距 B ．尾旋 C ．旋翼的转速 D ．以上都是。 133．跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的 目的是（）。 A ．为了美观 B ．为了降低波阻 C ．为了是飞机重心位于焦点之后 D ．为了减重 134．高速旋转的陀螺转子具有力图保持其转子轴在惯性