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一种新能源汽车多路工况下EPB/AVH扭矩解锁优化控制方法,通过下述步骤实现不同坡度下的解锁扭矩斜率限制值的动态调整,得到更优化的驾驶体验:步骤S1,整车控制器采集车辆信息,符合条件则激活EPB/AVH模式下扭矩解锁优化控制模块;步骤S2,整车控制器采集车辆坡度信号或者ESP发送的纵向加速度信号,解析出车辆当前所处路况的坡度值;步骤S3,整车控制器根据处理后的坡度值,查MAP表得到对应预设扭矩斜率限制值;步骤S4,用户踩下加速踏板请求扭矩输出,扭矩输出根据EPB/AVH模式下扭矩解锁优化控制模块
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114919424 A
(43)申请公布日 2022.08.19
(21)申请号 202210588026.7
(22)申请日 2022.05.27
(71)申请人 江铃汽车股份有限公司
地址 330
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