三级行星齿轮减速器开题报告.pdf

四川理工学院毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）名称 盾构掘进机刀盘驱动系统三级行星齿轮减速器参数设计与优化 设计（论文）类型 应用研究 指导教师 廖映华 学生 周春明 学号 08011030920 院、专业、班级 机电一体化08级3班 姓名 一、选题依 居（简述研究 犬或生产需求情况，说明该设计（论文）目的意义） 据 现状 1引言 行星齿轮传动与普通定轴齿轮传动相比较，具有质量小、体积小、传动比大、承载能力大以及传动 平稳和传动 效率高等优点，这些已被我国越来越多的机械工程技术人员所了解和重视。由于在各种类型 的行星齿轮传动中均有效 的利用了功率分流性和输入、输岀的同轴性以及合理的采用了内啮合，才使得 其具有了上述的许多独特的优点。行星 齿轮传动不仅适用于高速、大功率而且可用于低速、大转矩的机 械传动装置上。它可以用作减速、增速和变速传动， 运动的合成和分解，以及其特殊的应用中：这些功 用对于现代机械传动发展具有重要的意义。因此，行星齿轮传动在 起重运输、工程机械、冶金矿山、建 筑机械、轻工纺织、医疗机械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业 部门均获得了广泛的应 用。 由齿轮、轴、轴承和箱体组成的齿轮减速器，用于原动机和工作机或执行机构之间，其匹配转速和 传递转矩的 作用，在现代机械中应用极为广泛。 2减速器的研究现状及发展前景 20世纪末的20多年，世界齿轮技术有了很大的发展。产品发展的总趋势是小型化、高速化、低噪 声、高可靠 度。技术发展中最引人注目的是硬齿面技术、功率分支技术和模块化设计技术。 硬齿面技术到20世纪80年代时在国外日趋成熟。采用优质合金钢锻件渗碳淬火磨齿的硬齿面齿轮， 精度不低 于ISO1328-1975 的6级，综合承载能力为中硬齿面调质齿轮的 4倍，为软齿面齿轮的 5-6倍 一个中等规格的硬齿面齿轮减速器的重量仅为软齿面齿轮减速器的 1/3左右。功率分支技术主要指行星 及大功率齿轮箱的功率双份及多分支装置，如中心传动的水泥磨主减速器，其核心技术是均载。 模块化设计技术对通用和标准减速器旨在追求高性能和满足用户多样化大覆盖面需求的同时，尽可能减 少零部件及毛 坯的品种规格，以便于组织生产，使零部件生产形成批量，降低成本，取得规模效益。 其他技术的发展还表现在理论研究更完善、更接近实际；普通采用各种优质钢锻件；材料和热处理 质量控制水 平的提高；结构设计更合理；轴承质量和寿命的提高等方面。这些技术的应用和日趋成熟， 使齿轮价格比大大提高， 产品越来越完美。 其他技术的发展还表现在理论研究更完善、更接近实际；普通采用各种优质钢锻件；材料和热处理 质量控制水 平的提高；结构设计更合理；轴承质量和寿命的提高等方面。这些技术的应用和日趋成熟， 使齿轮价格比大大提高， 产品越来越完美。 20世纪70年代至90年初，我国的高速齿轮技术经历测绘仿制、 技术引进到独立设计制造 3个阶段。 我国的低速重载齿轮技术，特别是硬齿面齿轮技术也经历了绘测仿制等阶段，从无到有逐步发展起来。 除了摸索掌握制造技术外，在20世纪80年代末至90年代初推广硬齿面技术过程中， 我们还做了解决“断 轴” “选用”等一系列有意义的工作。 近几十年来，计算机技术、信息技术在机械制造中的广泛应用，改变了制造业的传统观念和生产组 织方式。一 些先进的齿轮生产企业已经采用精益生产、敏捷制造、智能制造等先进技术。形成了高精度、 高效率的智能化齿轮生 产线和计算机网络化管理。 适应市场要求的新产品开发，关键工艺技术的创新竞争以及员工技术素质与创新精神，是 21世纪 企业竞争的焦点。在21世纪成套机械装备中， 齿轮仍然是机械传动的基本部件。 由于计算机技术与数控 技术的发展，使得机械加工精度、加工效率大为提高，从而推动机械传动产品多样化，整机配套的模块 化、标准化， 以及造型设计艺术化，使产品更加精致、美观。 CNC机床和工艺技术的发展，推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、 液 压传动，齿轮