二零二三年 优质公开课湿法熄焦.pptx

湿法熄焦 01湿法熄焦工段工艺流程图 湿法熄焦工段工艺流程图焦饼成熟熄焦塔推焦车拦焦车将出炉红焦熄焦车将焦炭导入用水冷却熄火熄焦后焦炭由熄焦车送至凉焦台局部未熄灭的红焦用水补充熄灭，凉放、蒸发焦炭中水份焦炭由刮板放焦机乔至子胶带机送住筛焦工段 湿法熄焦工段工艺流程图焦炭拦焦车熄焦车熄焦塔筛焦熄焦烟气熄焦水池焦粉配煤炼焦现有湿法熄焦工段工艺流程图 02湿法熄焦的主要类型 湿法熄焦的主要类型湿法熄焦常规喷淋式熄焦低水分熄焦压力熄焦稳定熄焦 40~60%全国焦炭40~55%全国焦炭湿法熄焦的主要类型采用干法熄焦采用湿法熄焦检修时需启动备用的湿法熄焦塔 1.常规湿法熄焦熄焦车熄焦塔开进极限开关熄焦时间继电器自动开启水泵分配管上的小孔水喷出接焦时行车速度应与焦饼推出速度相适应使红焦均匀铺在熄焦车的整个车箱内 1.常规湿法熄焦熄焦时 When the coke quenching20%的水蒸发未蒸发的水流入粉焦沉淀池水澄清流入清水池循环使用熄焦后 After the coke quenching卸至晾焦台上焦炭停放30～40min水分蒸发和冷却 2.低水分熄焦对常规湿法熄焦的喷洒管加以改进和完善低水分熄焦 2.低水分熄焦采取大水流喷射熄焦速度熄焦的给水速度熄焦水被吸入焦块和蒸发的速度 2.低水分熄焦流出在从上至下通过焦炭层时被吸收并激烈汽化少通过中下层焦炭一直到达熄焦车厢倾斜底板大从车门上预先开好的许多空洞中熄焦水在车内积聚淹没及浸透焦炭造成焦炭水分过多。避 免 2.低水分熄焦车厢底部赤热红焦与熄焦水接触汽化瞬时产生的大量水蒸气从下至上迫使车厢内的焦炭得到均匀冷却可通过控制熄焦时间达到低而均匀的目标。 适用常规湿熄焦系统的改造与一点定位熄焦车配合使用，效果好2.低水分熄焦低水分熄焦 2.低水分熄焦低水分熄焦稳定熄焦控制焦炭水分在2~4%范围内焦炭含水分稳定对常规湿法熄焦技术的改进和完善传统的喷淋式湿法熄焦替 代基本被淘汰 3.稳定熄焦对常规湿法熄焦技术的改进和完善稳定熄焦技术低水分熄焦稳定熄焦都采用定点接焦和间接熄焦（高置槽）方式 3.稳定熄焦熄焦车体焦炭下部喷水系统轨道上部喷水系统稳定熄焦示意图特制的熄焦车底部夹层中设有若干个熄焦喷水口。稳定熄焦洒水方式独特顶部熄焦底部熄焦 3.稳定熄焦稳定熄焦高压力、大水流熄焦依靠焦炭经稳定熄焦后，焦炭粒度得到稳定，水分低而均匀。大量水蒸气产生强烈搅动焦炭不但被熄灭还受到强烈搅动较大颗粒焦炭按结构裂纹开裂 我国仅在引进的7.63m焦炉上采用稳定熄焦 4.压力熄焦(PQS)不同点相同点利用赤热红焦显热回收热量改善环境提高焦炭质量减少工程投资和运行费用解决独立型焦化企业生产污水生化处理达标后出水零排放水量平衡问题 4.压力熄焦(PQS)生化处理后的出水采用深度处理进行二次利用作生产工艺补充水深度处理费用高还有约占30%左右的水不宜作生产补充水 4.压力熄焦(PQS)结论1conclusion压力熄焦与常规湿法熄焦工艺产生的熄焦废水和废气污染物对比分析熄焦循环(废)水污染物总量压力熄焦工艺湿法熄焦工艺特别是悬浮物含量降低显著 4.压力熄焦(PQS)结论2conclusion压力熄焦与常规湿法熄焦工艺产生的熄焦废水和废气污染物对比分析压力熄焦工艺的熄焦废气除CO含量高其它污染物总量常规湿法熄焦工艺熄焦废气中的高含量CO通过分离回收综合利用 4.压力熄焦(PQS)结论3conclusion压力熄焦与常规湿法熄焦工艺产生的熄焦废水和废气污染物对比分析从环保综合效益角度考虑压力熄焦工艺常规湿法熄焦工艺熄焦废气采取收集节省水资源和回收利用红焦显热 4.压力熄焦(PQS)湿法一压力熄焦工艺采用干法熄焦选择熄焦工艺哈同科恩公司德国埃斯威勒尔矿公司压力熄焦工艺联合开发密闭出焦压力熄焦 4.压力熄焦(PQS)推焦红焦从炭化室被推出设在拦焦车的导焦槽和烟罩落入熄焦车上的焦罐内焦罐与烟罩之间靠垫圈密封出焦烟尘被风机抽走接焦装有红焦的焦罐由熄焦车运至熄焦塔内液压作用整个焦罐举升，与喷水盖形成密封结构熄焦水喷水盖均匀洒下一经与红焦接触即汽化由于顶部密封，蒸汽被迫由上而下流动 4.压力熄焦(PQS)压力熄焦Pressure quenching由焦罐底部逸出，由于在熄焦过程中焦罐内形成一定压力故称为压力熄焦。蒸汽熄焦Steam coke quenching同时由于熄焦水量少，可使之全部汽化，用水蒸汽再进行熄焦，故又称为蒸汽熄焦。 03小结Summary 小 结一二湿法熄焦工段工艺流程图湿法熄焦的主要类型 思考题湿法熄焦的主要设施有哪些？常规湿法熄焦主要操作要求有哪些？ 谢谢观看！